高速上爆胎之后，是不是应该把车弄到紧急停车道上。。。

levonlin

高速公路上两车着火

Events unfolded when the driver of a black Kia Rio ploughed into the back of a silver Toyota Tarago northbound on the freeway, just before the Vincent Street exit under the Loftus Street overpass in Leederville.

事情是这样的，丰田爆胎了，司机下车，突然起亚从后面撞了上去，两车着火了。起亚司机逃跑了，稍后自首。








https://www.perthnow.com.au/news ... eway-ng-b881924998z

我的问题是，看图，丰田在最右道啊，是不是应该在爆胎之后设法（？）弄到紧急停车道才能避免被撞

yukito

肯定是紧急车道更安全的啊

weiay520

逃跑是什么神仙操作?

jaack

多半喝酒了。
回家睡一觉。再自首罪名就轻很多。

okzh

那个地方没有紧急车道

一根稻草

perth城区周边的高速因为拓宽的原因都把紧急车道吃掉了，现在只有间隔一定距离的故障停车带。

wangguohua

看你是否能操控车子。
最好是借着速度溜进左边紧急停车道。溜进右边的紧急停车带也行。
如果前轮爆了，不好操控，就赶紧弃车逃命吧。如果能在后面放个三角警示牌就好了（可惜澳洲不强制车内配这个）

rule one 自己的命最要紧。

易奎

看来这个丰田司机是个聪明的

dahuilang

觉得这丰田太不对了  
爆胎又不是不能动了， 就算附近没有应急道，起码应该找个视野开阔来得及刹车的路段靠边停好，打开双闪警示后车。 当然所有人还要下车谨防追尾

在高速路上停车不靠边， 真是作死还要拉垫背
这种完全没有逻辑能力判断能力的人应该被剥夺驾照终身， 防止他祸己及人

DOUBLEH

我觉得爆胎以后开几百米挪到路边完全没问题。。。。在路中间下车跑步更危险。

商人

对的。双闪是一定要打的。
不过是否能安全的横跨三条车道开到最左边。这个普通人真的很难做判断。

hbjkw

当年我车停路中间发动机都打不起来了应急灯，打开车门， 空挡松开手刹拼命把车推到了最边上。放标识。 然后才打救援。

不少司机遇到事情就傻了。 待那移动不动。

zhang

爆后胎应该不影响车子的控制
前胎也只是在爆胎瞬间车子乱晃， 新手可能急刹车或者反向补偿太多，导致失控
稳住了慢点开，车子还是可以控制的

可是如果在视野不好的情况下在路中间停住车， 导致后车躲闪不及怼上来。 两车速度差80+， 前车后车都有大概率会出人命
这跟普通的剐蹭磕碰完全不一样啊

babyice

这样太危险了，

bigbing

这样做是不是危险是我可以根据当时情况掌控的。 如果不推过去， 后面的情况危险不危险就不是我可以掌控的了。

joanna219

赞同您说的。
能开到边上肯定应该挪过去。
如果停下来的时候在左道，一定要挪到左边的紧急停车道上。如果在右边超车道，就移进右边的隔离带里。
但是像一楼那种停在了右道，没有隔离带。我还真不知道怎么慢慢吞吞的横跨3跳车道。

pjtxy

· 后车烧这么惨。
· 不知道跟前段时间韩系由于电路问题易自燃的召回有没有关系。
https://7news.com.au/lifestyle/r ... tched-off-c-2860058

wwfxilu

我的意思是， 如果一辆速度100的车撞上另一辆速度六七十同向的车， 起码两车人的安全都是有保障的
但如果是撞上一辆静止的车， 两车人恐怕都要有伤亡。 这是基本的物理定律吧 ：）

88220139

在m4上就遇到过，一辆车在最右道爆胎，好几辆追尾，司机们下车从车流中穿过走到路边，太危险。

吴名小卒

爆胎这些故障后，车肯定要停到安全的地方。。。二次事故非常多。。而且经常比一次事故还要命


记得某年高速上处理事故。。。。几个警察被后面的来车撞挂了