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开元绅士
发表于 2021-8-12 14:59:32
NSW做
巴士要看在城里跑还是跑长途的
跑长途的很难坏，因为大部分公里数是高速巡航跑的，很多大巴都是小公司和私人自己拥有保养，很尽心定期保养，小坏就修，很多十多年的二手车进百万公里发动机还是原装，好开
跑市区的一天公里数到300的不多，除非有跑快速路。但是因为拥堵停站多，路烂，频繁起步，满载多，大公司人车都不是固定的，没有大问题不会去修，因此用了十年多百万公里的都市巴士，发动机变速箱，气囊悬挂都有换过或者重装过。还有听说因为跑最边道靠边多，维修工经常要给跑偏的巴士做四轮定位，或者换撞烂的反光镜。有的维修车间还需要修经历事故的巴士，有机构焊接和喷漆的工种，这种不是很多。
都市巴士有各种各样因为小问题平日不在意，最后变成疑难杂症，考验维修工的技术。全世界用的多的型号比如VOLVO B7R,现在叫B8故障稍微少，新型的巴士，冷门巴士比如IVECO，设计缺陷造成的故障多，巴士使用年限远超保修，所以维修工也要修厂家遗留的缺陷问题。
大企业的巴士维修有系统培训，技术不错。以后趋势倒是巴士公司自己不再做例行保养以外的活，维修和疑难杂症都外包给外部公司了。现在空调基本上都是外包修的。
总之干三年出师后，自己有能力开店不愁生意的。
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