【转】 这下车主们可以放心了，小徐说只有这三个地方容易露

junbo

机修工小徐用15年宝马举例，为什么有些车容易漏油。

别光关注于15年啊，我知道有的同学肯定拿年龄说事儿，但是请把眼界放的大一些，年份老也不一定就普遍漏

挺有道理，而且蛮合理的：

1 发动机温度高，这也印证了某些同学说的，品质衰减度比较高
2 材料选择
3 设计理念
4 高性能的必然

值得欣慰的是，大多数漏油只是存在于三个地方，这样就有的放矢了，便于检查和维修

原罪

愿意买15年宝马的人也都不是凡人，漏油对于他们不算个事

山山水水

宝马这么搞是为了方便易损耗件量产？老化直接换？

lzjokcn

我觉得不是

我觉得还是为了追求性能

用我们同事的话说，一群机械工程nerd，为了追求操控，推出了一代又一代的over engineer的作品
有些100%可靠的元器件部件，为了提升1%的那点性能，不惜牺牲20%的可靠性
但是有人买账，就说明有市场，有认同

我们有分公司搞机械的，有的工程师对某些德国机械的评价是，用的都是好料，都是高精尖，但有些东西就是用不住，还不好找替代件

城市恋人

小徐说的没错，BMW气门室盖垫十个九个漏，不过也不是什么大事，问题也不致命，修起来也不麻烦。

不过还是话说回来，德系还是开个4-5年就出手比较好，尤其在澳洲这个人工死贵，修车技术不高的地方。

钢笔

问问h6用料怎么样？毕竟现在都吹疯了

loveaxin

感觉问题不大
非性能车，压力和温度没那么高
即使是同样的东西，寿命也会相对长

数字电视机

露就是走光的意思呗

扫地僧

买欧洲车记得备桶机油在车上，出保就换车，啥也不怕

月光丫头

密封件都有设计寿命的


密封圈通常是橡胶，不是什么塑料，在高温条件下一定里程后，自然会老化失效。

cairo

小徐说的挺好的

莫夏夫

但奔驰奥迪不这样，不过出问题时一样让车主大出血倒是一致的。