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在中国的35万元级中大型SUV市场中，不论合资品牌还是自主品牌，各家车企都花费了大量的资源，推出了不少很有竞争力的车型来争夺市场。而在这一级别当中，已经完成了合资国产化的长安福特探险者是绝对的越级般的存在，凭借着性能实力标杆以及卓越的产品品质，稳稳地占据销冠地位。这款既有实力又有性价比的车型，在它的细分领域中真的“很能打”。
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40万高科技大六座，70万越级实力，体验陆上游艇的畅快
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作为一款有着悠久历史的美系中大型SUV，长安福特探险者的驾驶体验也集成了足足的“美式味道”，在北美地区，它凭借着优良的操控能力、动力性能和较大的承载能力，成为了众多警署的警用勤务车辆首选。这都是因为它采用了领先同级的CD6纵置后驱平台，拥有50比50的前后轴平衡重力配置。
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在这套平台的加持下，长安福特探险者的整体驾控感受可以用“快”、“准”、“稳”来形容，即便它身躯庞大，但仍然能给人一种精准直接的驾驶体验。此外，由于它的外观和内饰设计相对较为精致和豪华，也会给人一种置身于高科技豪华游艇的感觉。可以说，长安福特探险者这一次为中国消费者带来了纯粹、高质量的美式SUV享受。
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在乘坐感受方面，得益于长安福特探险者中大型SUV的定位，车内的空间非常宽敞，不论是横向还是纵向空间都有着媲美“头等舱”的表现，6平米行政大6座的布局，让每个同行人尊享人性化的舒适体验，堪比70万元级行政豪华SUV！
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而在车内的智能与多媒体功能表现方面，长安福特探险者所配备的SYNC+?智行信息娱乐系统给人的印象可以用“伶俐”和“聪明”形容。它不仅拥有AI处理能力，还支持包括语音识别控制在内的多种控制方式，系统可以秒懂车上每个人所想，车内功能可以语音操控无需动手，使用起来简单又便捷。
价值决定价格，越级实力价格稳得住
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从国产化落地上市到现在，长安福特探险者的市场表现一直都不错，销量稳中有升，渐渐成为了长安福特的标杆和台柱子产品。但要知道，长安福特探险者的定价一直以来都没有什么大的波动，反观大众途昂、凯迪拉克XT6（入门级版本）等车型，它们虽然定价相同，但基本都要靠着“骨折价”才能推动销量的上升。这足以说明，长安福特探险者有着相对而言更高的产品力，也说明它背后有着强大的价值支撑。
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比如动力方面，长安福特探险者的发动机最大功率和最大扭矩介于XT6和途昂之间，但XT6配备的是9AT变速箱，途昂则配备了7速DCT变速箱，它们一个技术不算成熟，另一个不够高级。而探险者则选择了技术标准更高、挡位更密集的10AT手自一体变速箱，在203千瓦的最大功率和425牛·米的峰值扭矩推动下，车辆不仅动力充沛，舒适性和燃油经济性也有了保证。
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再比如和途昂、XT6相比，探险者配备了一系列的科技类配置，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、自动泊车、远程启动、360度全景影像等功能，这些越级配置不仅高大上，更是在实际用车过程中可以发挥出强大的能力，既提升了安全性，又大大降低了驾驶难度，让开车更简单。
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而且，长安福特探险者的舒适性配置也不含糊，和XT6、途昂相比，它多出了前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动放倒、220V电源接口、B&O 14喇叭音响系统、车载空气净化等等功能，这些配置属于典型的豪华车专属配置，甚至连XT6的入门款上都没有搭载，足可见探险者在配置方面真的用了一番心思。也正因如此，它的售价才能足够稳定。
精良品质，全球800万车主的选择
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截至今年8月份，在国内市场上市不过一年左右的时间，长安福特探险者在国内就售出了33000台新车。而在全球范围内，探险者更是拥有约800万车主。前面我们说了，探险者在北美地区是警署们的不二之选，这足以证明它能够较好地适应高强度的用车环境，也从侧面证明了它品质的可靠。
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总结
对于一台中大型SUV而言，消费者们不仅希望它足够高级，更希望它配置丰富、动力强大、可靠性强。长安福特探险者显然就集合了人们的这些诉求，通过“品质精良，匠心打造”，最终赢得了无数车主的品质证言，充分体现出了它卓越的产品品质。而且，探险者所代表的也绝非是一台SUV那么简单，它代表的，更是人们对自由的追求和向往，以及对高品质生活的认可和欣赏。这样一款有面子有里子，能陪你日常通勤和上山下河的探险者，能不让人对它动心吗？ |
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