趣试驾｜高合HiPhi X：不是开得太快，而是飞得太低

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高合HiPhi X前脸折腾一番才知道，想坐进车里，像传统燃油车一样拉门把手那就弱爆了，像造车新势力们的产品一样找隐藏门把手更没创意，你得在B柱上摸索一会儿，找到一个不甚显眼的按钮，按一下，车门就会自动打开。

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高合HiPhi X侧面开关车门上下车的亮点当然不仅限于驾驶座和副驾驶座，记者同样被高合HiPhi X后座两边漂亮的鸥翼门惊艳到了，尤其停在路边上下车的时候，堪称“贼拉招风”，因为它趴在路边静静张开鸥翼的样子实在是一招击中“颜控党”们的死穴，什么超跑都得一边儿凉快去。

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高合HiPhi X鸥翼门开启吸粉能力一流同样会招来问题：若是遇上大暴雨天，这鸥翼门上下车怎么办，撑把伞么？

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高合HiPhi X 前排驾驶座副驾驶座整个屏幕被完整嵌入副驾驶前的中控台内，除了可以观看各种在线视频之外，还可以实现手机投屏功能，它的TouchPad多功能方向盘触控面板还可以与各个屏幕进行智能交互。

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高合HiPhi X后排空间内饰前述差点晕车的同行向记者强调，“这个不能怪高合HiPhi X，电动车本身就自带加速性能强这个特质。”

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高合HiPhi X前大灯更为不错的是高合HiPhi X的静音性，在试车路段时，记者特地把速度提到了140，而车上同行们均表示“不像这个速度”，因为车身整体依然足够平稳安静。不过超过140之后风噪声会略有些大。

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高合HiPhi X尾灯若坐在车内，你会发现高合HiPhi X物理按键不多，绝大多数功能都可以通过中控台上这个超级大屏或者干脆语音控制完成。尝试下来，车窗、空调、座椅的各种调节功能也都可以通过车门上的触摸感应键完成。所以说，试驾前教练们私下揶揄的“走，去开UFO”的科技氛围算是营造得非常出色，而且各类功能的灵敏度都不错，在好用的前提下也算实用。

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高合HiPhi X尾部即便有着5200mm、2062mm的车身长宽，高合HiPhi X这辆差点就能去探索外太空的写作“SUV”读作“UFO”依然展现了满满的科技“未来”感。