三水老城：“鬼楼”、桥形码头，和广东最古老火车站

九月天

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百年海关大楼 本文图 均为 叶克飞 摄坐北向南的它，主楼高4层，大楼后有宿舍，为英国殖民者自行设计建设的洋房式钢筋混凝土和青砖建筑。总占地面积445平方米。底层为红砖结构，采用进口红砖梁柱支撑大楼，上层为中式青砖结构，拱廊上一个个突出的圆拱阳台宛若波浪，中西混搭的风格相当别致。1994年，三水海关大楼被列入“三水重点文物保护单位”。

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海关大楼的回廊据载，当年建设此楼时，钢筋、水泥与红砖都由英国运来，墙壁设计为空心，装设蒸汽管道，天冷时只要烧起一楼壁炉，整栋楼都会变暖。

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半江桥桥头半江桥的修建者是时任国民政府广东第四路军总司令、抗战期间曾与日寇血战的余汉谋。它原本是计划军用，因此规格极高。站在路边望向半江桥侧面，钢筋水泥柱交错支撑桥体，宛若怪兽。可惜此桥建成后，日军侵华，河口失陷，半江桥始终没有军用，而是转作民用。

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百年老邮局

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隔墙所拍的百年火车站，当时正在改造期，2021年春节，百年火车站主题公园正式开放。三水站当年兴建时，站台长500米，宽5米，主体建筑为砖木结构二层楼房。铁路虽短，却创造了中国铁路史开通即盈利的小小奇迹，在那个年代实属难得。据记载，广三铁路通车第一年，客运量已经达到近180万人次。此后多年间，它的客运量一直占广东铁路客运人次的一半以上。

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三水火车站的老照片 资料图上世纪90年代初，因为其他交通工具日渐成熟，广三铁路三水站不再经营客运业务。几年后货运装卸量也越来越小，车站停用，闲置近二十年。