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总结drive away 开走价格, 具体价格根据各州的印花税率有小小的调整，但是不多
混动的开走价格：
低配 GX 混动四驱 - 6万 最便宜的新款混动版本
中配 GXL 混动四驱 - 7万
高配 Grande 混动四驱 - 8.3万
汽油版本的开走价格：
低配 GX 汽油两驱 - 5.3万 最便宜的新款汽油版本
中配 GXL 汽油两驱 - 6.3万
高配 Grande 汽油两驱 - 7.7万
低配GX 汽油四驱 petrol - 5.7万
中配GXL 汽油四驱 - 6.7万
高配 Grande 汽油四驱 - 8.1万
丰田官网写的，GX from 53403, GXL from 63368, Grande from 76831， 具体价格根据各州的印花税率有小小的调整，但是不多
所以混动的开走价格：
GX AWD Hybrid 价格就是 53403+4000+2500 = $59,903 约等于6万 最便宜的新款混动版本
GXL AWD Hybrid 价格就是 63368+4000+2500 = $69,868 约等于7万
Grande AWD Hybrid 价格就是 76831+4000+2500 = $83,331 约等于8.3万
汽油版本的开走价格：
GX 2WD petrol – 5.3万 最便宜的新款汽油版本
GXL 2WD petrol – 6.3万
Grande 2WD petrol – 7.7万
GX AWD petrol – 5.7万
GXL AWD petrol – 6.7万
Grande AWD petrol – 8.1万
最便宜的GX 2WD Petrol 是 5.3万
现款（旧款）两驱价格是GX Petrol 4.9万（这个经常都是4.1万可买，今后不太可能有这个价格了）， GXL 6万，Grande 7。1万
所以价差达到了5.1万（普通汽油版本价格5.3万减去讲价2400）- 4.1万=1万了，混动差价达到6-4.5（awd旧款）=1.5万，这样下去每年开1.25万公里，要17年才能回本了（按1.4元的平均后面10年的油价，混动汽油油耗差5升，每年差875元）
另外新款的：
中控屏幕只有8寸，没有12寸，混动油耗 5.6L （注明：在欧洲严格的WLTP测试下，油耗是6.6L）
另外那个3.5L v6的版本，虽说写的油耗只有8.8L，但是大家都知道，短途接送小孩和买菜这种短途，轻松到12L,说不定15L都能去
所以还是混动油耗好，撑死了也就是个8L
这个定价吧，给了马自达cx9和现代起亚的同级别车很多压力啊，毕竟5.7万的低配AWD混动版本，开10年，油钱最少省下7000
今天算出混动drive away的价格后，我感觉CX-9还是很有一定的市场的。
毕竟对标Kluger 5.3万的GX型号的CX-9 sport 只要4.7万减去很轻松的2000折扣=4.5万， 价差达到8千
Kluger AWD Hybrid GX 6万， Cx-9 Sport AWD 5.1万减去轻松的折扣2000=4.9万，价差达到1.1万
同样的，按每年开1.25万公里，按1.4元的平均后面10年的油价，混动汽油油耗差5升，每年差875元，要12.5年才能回本，13年这个时候就要考虑电池的可靠性了，参考凯美瑞电池2500-3000，Kluger电池大，怎么也得3000到3500换吧。
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