【车讯】现代北美开放媒体试驾纯电钢炮RM20e，0-100 2秒多

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用的Veloster N的平台，0-100 加速2秒多，功率600KW，扭矩960NM，电池容量60KW，支持800V超快充，充电速率112KW。同平台的Veloster N差不多0-100 5秒多。

看来电动性能钢炮不远了，希望早日量产。

antony87 · 发表于 2021-12-7 12:44:56

这车价格会很惊人吧

箫声 · 发表于 2021-12-7 12:53:26

40分钟充满？有点厉害了

梦幻 · 发表于 2021-12-7 13:03:25

峰值功率下6分钟电池耗尽，总觉得哪里不对

want13 · 发表于 2021-12-7 13:08:32

不晓得了，等5年后电车普及了再看。

L小白L · 发表于 2021-12-7 13:18:03

不可能一直峰值的，只有油门踩到底急加速时。

暖开水 · 发表于 2021-12-7 13:25:43

2秒多0-100。。。
我在想，太快了会不会有些道路的安全隐患？

荒城之月 · 发表于 2021-12-7 13:39:24

剑走偏锋？

tecra123 · 发表于 2021-12-7 13:46:23

我估计要由体检报告，会不会G值太高，头脑缺血？到时候油门踩到底，人眩晕了。。。

qazxcv213 · 发表于 2021-12-7 13:58:10

没有发动机排气管的声音，总觉得少了很多味道。

初次尝试可能会有眩晕感，习惯了就好了。公升级的摩托跑车都能到3秒内的。

cybershark · 发表于 2021-12-7 14:12:45

800v还是不行啊，什么时候搞到35KV充电那就比加油还快了。

若蝶そ翩然 · 发表于 2021-12-7 14:27:35

这我知道，但是作为一台赛车，大直道上油门到底的几次就没电了

gwj007 · 发表于 2021-12-7 14:31:34

功率太大容易烧起来.

小马奇兵 · 发表于 2021-12-7 14:37:01

油车时代，马路上只有速度限制。因为加速度嘛，只恨太少，很难超出安全范围。牛啊马的毕竟少，又齁贵，不会在马路上乱来
电车时代，恐怕还要另加一个加速度限制了。这玩意儿门槛变低太多，搞不好会失控。

黄海之滨 · 发表于 2021-12-7 14:41:22

那么牛？来，跑个耐力赛试试

wangme · 发表于 2021-12-7 14:51:54

建议油门地下垫块搬砖，防止踩到底

gn_1105 · 发表于 2021-12-7 14:59:39

耐力赛估计就是拼谁家充电快。800V超快充好像除了现代只有保时捷有。

不过遇到油车，都是百搭

crazy168 · 发表于 2021-12-7 15:04:19

35千伏？让我想起误触高压线烧焦的猴子

琳恩 · 发表于 2021-12-7 15:09:35

如果耐力赛估计直接换电池。

悠悠公主 · 发表于 2021-12-7 15:18:56

肯定不能那么少啊特斯拉第三代充电桩都250kw还是350kw啦。。。35kv肯定不能只有1A电流的啦，至少弄个50A 那就是1750kw。 60度的电池慢功率充电大概2分钟充满。考虑到充电曲线，应该弄个100度的电池冲到70% 大概也就3分钟。那就跟加油差不多了。35kv不算特高压离开1米就安全得很了。

linuxjie · 发表于 2021-12-7 15:29:27

特斯拉可以在系统里限制速度的设定，应该所有电动车都会有

帝国骄阳 · 发表于 2021-12-7 15:38:58

估计以后的充电的场景是这样，把充电头插进去之后，车先用传感器检测周围有没有人，没人就开始快充。

现在手机快充就是这样，插进去之后不会马上开始最大功率充电的，充电头和手机设备先互相交换协议，然后才开始用同意的功率来充电

zero1224 · 发表于 2021-12-7 15:43:01

我打错了，应该是35千伏，不知道有没有安全隐患。

chn114 · 发表于 2021-12-7 15:57:16

纽柏林24小时耐力赛，估计每辆车要囤一个仓库的电池。

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