电车Model 3日常用车费用浅谈

7th

十月试驾后下订了心痒好久的model 3，买的SR+白外内黑, 什么也没选就一路点点点到最后，没想到交车期间还加了个彩头叫什么独角兽版

提车一周半，抛出去贴防晒膜，镀瓷三天，摸上车的时间大概一周。通勤加买菜，公司和家之间12公里左右，到今天一共跑了满407公里，总共64度电

车抛开不说，谁都知道啥样。就谈这个日常用车的费用确实感觉很不错

我家电费是0.239一度

64度跑407km， 费用是$15.36

今天早晨满电开到公司显示用了2度，一共0.48c...

昨天跑了65公里，显示用电10度，一共 $2.4

想我柴油RRS，百公里油耗9.3L,

那么一个问题来了，车上显示的电表和给车充电家庭电力输入是等同的吗？

搜索了几篇文章后得出的结论貌似是85%，也就是说从电表走100度电，但是冲入特斯拉只有85度电

这样的话，从上边的例子
64度实际电表输入75度 = $18
65公里实际消费是 $2.8224
今早的话应该是 $0.56

但是我油车
400KM 消耗 37.2L*1.65 = $ 61.38（BP PremDSL）
65KM的消耗是 6.045L*1.65=$9.97 （BP PremDSL）

貌似节约3.5倍的开支，我平均一周油费 50-60刀

这点钱虽然不多，但是怎么感觉这么爽呢。。。哈哈

tracy83cn

如果换成汽油车对比 以目前油价一周能省60刀
一年省3000 省的钱够上个太阳能了

热爱大武汉

恭喜楼主。

能详细分享下贴防晒膜和鍍瓷的费用，效果对比吗？

jack1234

有太阳能的话白天充电或者去外面shopping center免费充电桩充电，等于65公里0开支啊

loto2004

这样比有点不公平，还要考虑车价 几年以后残值 使用费用（油电 保养的钱）

这个夏天有点冷

提车两个多月了，60%的电都是在外面商场免费充的，30%是在家里白天有太阳能的时候充的，10%是在家晚上充的，看到现在悉尼的油价，会心一笑…..

orangeberman

哪种商场提供免费快充服务啊   进去买东西 出来就充饱了  有点爽

xan

同问   准备入手跟你一摸一样的poverty version --- 特斯拉直营模式我们不会讨价还价的喜欢 --- 虽然他们毛利有30%---一视同仁

人生不如梦

下一个 plugshare的App，上面会有表明澳洲所有充电桩的位置，也会告诉你哪一些要收费，哪一些免费，还会表明各种接口类型。

nightmare

车也贵不少，算下来几年回本

樱花雨

刚订了一辆model 3 long range，真是兴奋

lance1617

我之前下了foxcharge还是chargefox的一个app，看到很多免费的桩，开心的开过去，发现还得自己花200多刀买根转接线。。。。
现在乖乖在家冲晚上off peak0.156一度 也还行。。。

oliver393

公司停车场有插头吗？有的话用便携式充电就能撸电了

yuqing0414

说说驾驶感受跟柴油车的区别呀

大老枪

我家附近的shopping centre可能比较小，只有3个充电位，除非半夜去（11点以后），常年都是客满状态，澳洲这基础设施建设跟不上电动车发展速度啊

半只烟

时间太短了，再说也是白菜，不是什么稀少的车

加速 - 瞬间、无缝、安静、不费力。
减速 - 降档一般的感觉

驾驶个人感觉就是很怪，感觉很轴又很灵活的矛盾感

淡烟疏雨

谢谢，贴膜和镀瓷花了$1280, 膜 480，镀瓷 800。

飘风振海

不谈车价，只谈用车日常费用

所以是浅谈嘛，哈哈

其实残值特斯拉二手保值率比较高的。保养更是吊打

a11250629

平时短途用车电动车挺合适的，开高速会缩减续航里程带来里程焦虑影响使用体验。

澳洲的气候也挺适合电动车，高纬度寒冷地区影响续航里程。