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本文综编自界面新闻、鄂州市应急管理局、海报新闻,仅代表原出处和原作者观点,仅供参考阅读,不代表本网态度和立场。
据央视新闻,湖北救援部门消息,12月18日15时37分,鄂州市消防救援支队119指挥中心接到报警称:武黄高速和大广高速互通引桥段的一段桥面发生侧翻。
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接警后,支队119指挥中心迅速调集4个消防救援站、1个轻型地震救援队、9辆消防车、50名指战员携带救援装备赶赴现场处置,同时调集战勤保障小组出动1辆器材运输车、2辆模块消防车,并通知110、120、高速交警、路政以及大型机械、饮食保障等应急联动单位协助处置。同时调派黄石消防救援支队增援力量(12台车、80名指战员)到场处置。
15时53分,鄂州支队首批救援力量到达现场。经侦查,现场为一段500米长的匝道桥面侧翻,3辆货车坠落、1辆小轿车被压。采取“封控警戒、分组侦查、冷却排险、固定车体、破拆救援、现场照明”等技战术措施实施救援。
16时31分,现场处置完毕,共搜救出7名被困人员,其中4人受伤、3人死亡。据了解,部分受伤人员在消防救援力量到场前已自行逃脱。截至目前,事故造成4人死亡、8人受伤。
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现场视频显示,一段高速桥梁侧翻压到多条路面,有行驶经过的车辆一起仰翻到桥下,其中有车辆被侧翻桥梁压住。
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据《海报新闻》报道,现场目击者王先生告诉海报新闻记者,事发时没有任何预兆,在听到一声巨大的声响后,“(高架)桥面瞬间就下来了。”他立马减速停车上前查看情况,却发现有一截高架桥面整体斜垮立在前行的路上,“桥面整体垮塌了下来,声音很大,但没有太大的烟尘。”王先生称,桥垮塌时,他离垮塌点大概距离有400米,听到声音后立即减速停车,这时他的位置离事故点大约只有七八十米。
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事故发生地航拍照片。
据了解,花湖互通D匝道桥长731.08米,于2010年9月28日建成通车,桥面宽13米,支座采用盆式橡胶支座,伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝。事发匝道桥是独柱墩桥,设计荷载公路1级55吨。
针对网上关于施工、超载导致事故的一些说法,交通部相关负责人员与桥梁专家表示,事发时桥梁没有施工,但事发匝道桥是独柱墩桥,事发时有三辆货车同向行驶,其中一辆是大件运输,重量为190吨。
这位负责人称,独柱墩桥梁如果出现严重偏载或者严重超过负荷,就可能出现扭转现象。“现在正在全力进行救援处置,先救人,同时进行远程的车流管控,确保运输不断路。”
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