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河南省第十一次党代会提出“支持南阳建设副中心城市”，这是对南阳的新定位、新要求、新期待。南阳应如何发挥交通的先行作用，为省副中心城市建设提供有力支撑？12月21日，记者采访了省交通运输厅党组成员、副厅长宋华东。
宋华东认为，省交通运输厅将认真贯彻落实省第十一次党代会精神，积极支持南阳建设省副中心城市，支持南阳适度超前提升交通发展优势，加强枢纽、通道、物流与区位、市场、要素等优势整合重组，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。
畅通三条综合运输通道。河南省规划了“米+井+人”10条综合运输通道，其中济郑渝、二广、沪陕三条综合运输通道在南阳交会，形成6向拓展格局。将以济郑渝、二广、沪陕综合运输通道为牵引，加快补齐通道内高速铁路、高速公路等快速化运输服务短板，助力南阳与长三角、成渝、长江中游等地区直连直通和战略对接。
建设全国性综合交通枢纽城市。河南省规划构建“1+3+4+N”综合交通枢纽体系，其中南阳是3个全国性综合交通枢纽之一。将支持加快推动南阳机场迁建，建设南阳东站等综合交通枢纽和物流园区，提升南阳全国性综合交通枢纽地位，将南阳打造为中原城市群对接长江中游城市群和成渝双城经济圈的重要支点。
率先发展枢纽经济。支持南阳在推动交通区位优势向枢纽经济优势转变中先行先试，为全省枢纽经济发展打造南阳样板。具体来说，依托南阳全国性综合交通枢纽，联动信阳、驻马店等，打造一批新兴产业基地，建设以南阳为中心的豫南枢纽经济协同发展区；依托济郑渝、沪陕综合运输通道，建设南水北调中线生态经济廊道等，打造济郑渝、中原—长三角两条通道经济带；依托南阳机场、南阳港，打造南阳航空枢纽经济区、南阳港口枢纽经济区，支撑南阳商贸服务型物流枢纽经济区建设。
宋华东表示，“十四五”是交通运输转型发展的关键期，南阳要进一步增强发展动力，推进交通运输智慧、绿色、融合发展。
实施数字化转型战略，加快构建交通新基建网络，形成一批可复制可推广可借鉴的交通新基建样板。实施绿色低碳转型战略，开展绿色低碳交通试点，加快运输结构调整，推动大宗货物向铁路和水运转移，推广节能低碳型交通工具，构建绿色出行体系。
（据大河财立方） |
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