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前情提要：2017年年底买的LDV T60 LUXE，车的配置什么的就不再多提了，现在网上都能查到，总之很多，很好。
新车图：
新车一周后换的轮子
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我已经很久都没有更新了，闲来无事上来看下，没想到好多足友还有在看，喊我更新，那就更新下吧。
车已经2年半了，中间也发生了好多事情，我这次就说些之前没说过的。
维护/维修方面，现在已经比1，2年前方便很多，parts 也慢慢多起来了，包括一些车身parts。
改装件方面，我看了除了避震现在市面上比较多，其他的改装件还是不多，有也略贵，比如bull bar，涉水喉，canopy。我的话在2019年下半年从国内搞了一个bull bar过来，在这边搞了一套避震升高，总算也可以说是初级改装了，另外轮子从20寸降到17寸，改用33 inches AT胎。装33英寸胎必须装Bull bar 和升高，还得拆内衬和前挡泥板。如果只改升高的话我算过最高能装32英寸胎。目前没有更多改装计划，一来没时间，二来疫情严重也不敢多出门。另外我没装绞盘，主要是加了Bull bar后严重头尾重量比例失调
这个是现在车的模样
说说越野性能，这车拿出去玩过几回，包括雪山的雪地荒野，山地，泥地，bush等等，越野非常牛逼，能轻松走中级难度的越野路线，爬坡给力，扭矩完全能应付各种坑坑洼洼。如果想玩高级难度的越野，我不清楚行不行，至少我目前的改装还不够，但这样你平时开就很不方便了。而且T60电子控制/电子元件非常多，个人感觉深度大改不太容易，想玩难度大的越野还不如找辆10到15年旧的HILUX或者TRITON，电子东西少，操坏了也不心疼。
另外19年开始T60出了新的一款TRAILRAIDER，原厂加了前Nudge bar，黑侧踏，腰线和后盖有贴字，19寸合金轮，如果不想改装又想能看着更帅，是个不错的选择。如果你喜欢折腾，那还是LUXE这款好。
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