车子打火发动困难求解。

l10658f

车钥匙如果很快的（其实也是正常速度）宁到底，车子就打不着。
必须要分两段拧，拧完第一段，等仪表盘都有电了，再拧第二段就基本能发动。
这现象二个月前偶然发生，现在必须要分两段拧钥匙，请高手指点啊，车子两年不到。

镶黄旗老三

本来应该这样操作的

haoseke

起动机燃油泵燃油滤芯都有可能吧

徐丙岭

刚才量了电池电压，12.6v。算正常吧。

dkkly

这个不了解，不过通常都要分阶段吧，先让车自检下，再启动

白衣飘飘

以前我都是一拧到底的，都可以发动啊。现在为啥不行了呢？

邹洋

通常应该是可以直接打火的，尽管不推荐。但是如果确实是不分阶段就打不着，可能是： 1电压不够？这点感觉不应该， 那可能是油压不够，比如燃油压力或机油压力，  就像上面兄弟说的检查下机油滤芯或燃油滤芯，.....，最好能用诊断系统看下这几个参数。 如果是大众系的我倒是有检车线可以借你

pazone

发动不需要分段。直接拧。
现在不行肯定是哪里出问题了。
2楼的分析看着蛮靠谱的

loveneky

能打火并且电池电压正常，最常见应该是燃油压力不足，检查下燃油泵，不过这个不容易坏，很大可能是滤芯该换了，影响燃油流量。

mouse213

直接拧的，可能是油加到半缸以上。
超过十万公里，或者是天气非要热，可能是要点车，等车自检完成，才能二次打火。
油路，缸，油泵，都会有可能影响打火。

kzzkzz

滤芯自己买一个自己换不难吧？

戴天1976

油泵的滤芯有可能在油箱里，看车型

深深呼吸

是柴油车吗？
因为柴油车有一个预热塞，所以通电要等个几妙，尤其是冷车冷天
汽油车的话没太大影响，不过在第一段自检过程，电池电压会下降一些
如果你的火花塞或是点火线圈状况不好，就会不易打火

5555555

原來柴油車通電要等幾秒的，謝謝分享。

crony

按你这个说法，那那些柴油车有一键启动的车子按下启动键后要要延迟几秒才会发动。实际情况并不是这样啊