二手车避开2AZ-FE吧，尤其07-09年间的

renren

盆友的盆友的09年TARAGO ACR50R 2.4L 2AZ-FE，15万里程，几乎2000公里就烧掉1升机油，虽然全车上上下下里里外外一点油液都不漏。看了这视频后不太淡定了，内心里偷油獭的可靠形象轰然崩塌。准备贱卖，觉得还是随便整一辆Hiace继续副业比较实惠。

hb_whxrc

http://australiancar.reviews/2AZ-FE-engine.php

maqi288

还有背书包的那个rav4
和4at那个凯美瑞都是用的这个发动机吧

泡鱼儿的领导

这款2.4的到后期烧机油，确实概率很大

龙三

Acr50当然是要3.5 v6的发动机

llj11713203

好多车型用这车啊。美国是1200英里机油消耗超过1夸脱，就有补偿措施给你。

rodger1999

lexus 的is 250  2005-2008款不也烧机油吗

好像也是活塞环的问题。

caocao

楼主所说的那台车冒蓝烟吗？尾气应该很呛

cory

倒是不冒蓝烟，就是后备箱得常备一桶机油。这车也有点意思，6个月/1万公里保养一次，这两年两次保养之间能烧掉一整桶机油，5W30的。今天给他加了一瓶Lucas的heavy duty oil.stabilizer，看看是否能有所缓解，另外如果短时间卖不掉的话，让他下次再换用嘉实多那个high mileage 15w50，看能否进一步缓解。

whphosphor

1万公里烧掉一桶5升装的机油？火花塞 和排气管上面应该会出现大量的积碳吧？接OBD查一下氧传感器和催化相关的故障码，并检查氧传感器的读数是否存在呆滞的现象。车的drivability如何？

yushan0909

跟使用强度也有关系，每天开百来公里的话会有蒸发。

seeya

烧掉一整桶是夸张的说法，只是形容机油消耗量之大。6个月跑不到1万，机油需要再添加大半桶是有的。除了烧机油，点火、怠速、行驶等等一切倒是都很不错，前几天还往返了一趟墨尔本。

wzb

这车就烧点机油 其它非常可靠 carsales上一堆这个年份30万公里以上的 还有50万 100万公里的

嫁个有钱人

神车这么不堪？

again

设计也有有缺陷的时候

zuoqy

加粘度大的机油如何，如15w40，20w50

liuhao

让他下次用15W-50看看

七月八的雪

我之前第一辆车就是这个发动机06凯美瑞，17w公里，没烧机油，其他都挺好，就是自动变速箱不行了

打滑，起步大油门的时候发动机转速3，4千，车子不动，然后突然一个冲击，咚一声，车子才动，感觉像是一瞬间挂上档了。

大概率是离合器片烧了了，可能因为之前玩儿过两次弹射起步，外加经常大油门起步。

可惜还没等到准备收拾一下变速箱就被人撞了，现在估计哪个报废车厂躺着了。

蔚蓝色3000

12年的埃尔法2.4也是这个发动机，目前13w公里。没有烧机油。不过我的车可能在日本调表过的。实际里程可能大于13w公里

自由

烧了再加不行吗？机油也没多贵

随身之爱

有的人是完美强迫症

自欺欺人

s烧机油说明活塞环出问题了，需要修理了。

大部分的车都有设计问题，多亏同行衬托，toyota只是故障率“相对”低一些而已，并不是没有设计缺陷，也不是不会坏。

15w公里的发动机烧机油也不算是什么重大设计缺陷了

1云中漫步1

2az发动机在那个年代凯美瑞rav4
都是这个发动机啊，没听说多少有机油问题啊,甚至出租车都是清一色的这个发动机。
当然，那个年代的2ge用在aurion，kluger上的v6 3.5更好。