油价再高，也要买燃油车，拒绝电动车，才是真省钱。

黑白兰

理由：1.电池贵，电池车价高。
2 . 电池折旧掉价快，电池容量衰减严重。别跟我说什么哪个车10万公里电池没事。  你的手机小小一颗电池用三年还跟新的一样吗？是不是想换了？
3. 别跟我说环保，花我的钱，环大家的保，我舍不得。
4. 加油就是比充电快，没有续航焦虑。爽歪歪。

我不是凡高

油电混合呢

一代天骄

一年两万公里的可以上混动省钱，太少的就没意思了

周星星

五菱挺好的，可惜澳洲没有。。。

烟台的海边

楼主你是 williamstep 失散的兄弟吗？

武汉城里

电池寿命基本就是八年，硬撑十年用原来七成的容量


会不会被人看不起？


而且电池保固跟人，二手立马贬值若干，非常不友好。


路上电车越来越多，今天见到一辆红色的XC40 recharge，坐标维多利亚路


混动车比普通油车省油一半，例如丰田凯美瑞平均油耗九个多，混动大概5个，


现在最成熟应该是插电混动，能跑个100多公里纯电，省之余还有灵活性。不像纯电，停电两周即挂

gaoziting

侦测到在途的蓝色海洋生物， 正飞速游向楼主的鱼钩。

苍凉之秋

说的有点极端了。。。
电车技术也在不停发展。。。
续航几百公里的很正常了。。。普通用用绝对够了。快充30分钟就可以充80%了。。。应急也够了
电池寿命?10万公里没啥问题的也很正常了
省钱?油车10万公里=1万L油（百公里10L来算），1L油 2刀=2万刀。。。电车百公里20度电来算，3毛一度好了（都已经算高了）那就是百公里6刀的油费，10万公里大概才6000刀电费。。。
so，10万公里的差价就是1万4千刀了。。。还不省？？

忘忧草的季节

当然，你要算上 油车和电车的二手残值，我就不知道了。

toto221

我忘记他是支持哪边了。   不过我估计大地瓜有话要说。  反正欢迎讨论。

email1682028

我喜欢增程式电动车，但是市场不喜欢这种车。

百湖之友

电车技术也在不停发展。。。
电力输送的速度有物理瓶颈的，不是靠技术发展就能搪塞过去。而且。油车技术也在发展。

续航几百公里的很正常了。。。普通用用绝对够了。快充30分钟就可以充80%了。。。应急也够了
其实快充是数量不够用的，参见中国现状。普通人自家也不太可能装快充，贵。


电池寿命?10万公里没啥问题的也很正常了。
真的吗？我不信（鲁豫脸）


省钱?油车10万公里=1万L油（百公里10L来算），1L油 2刀=2万刀。。。电车百公里20度电来算，3毛一度好了（都已经算高了）那就是百公里6刀的油费，10万公里大概才6000刀电费。。。
so，10万公里的差价就是1万4千刀了。。。还不省？？
-- 电车车价就能比燃油同款贵两万，然后还有保险费更贵，保险公司最人精了

xsxs

续航最新的很快可以过千


但是150度电想充80%，没有一小时别想


混动车油耗才5升，10万公里也就差4000块。4000块和二手车差价相比，简直可以忽略。


电动车三年半价，大家还不定会要，因为保修跟人，至少电池是这样。

kkfish

电车的电池有辐射吗？

黄新家

电池较小


电机有，较大