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像广东的南沙大桥，该桥是衔接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥，是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。南沙大桥西起广州东涌立交，上跨狮子洋入海口，东至东莞沙田立交！南沙大桥的建立极大中央便了珠江两岸的交通出行，能够说是广东境内首要的交通基建！
其实像南沙大桥这样的桥梁基建，我国还有十分之多，展现着中国建立的弱小！恰是如斯，吸引了泛博修建喜好者们出游参观，由于大家都想感触一下中国基建的风貌！
这不就在前不久，有位从美国来的敌人，有意中拍到了山东的一处特别修建，诱发了网友敌人们的热议！赞赏说：中国建立很弱小，中国基建很弱小！
这位美国游客到底是拍到了甚么？这就随着小编英格杰克去看看吧！
原来小编的这位美国敌人是一名修建喜好者，他拍到的是山东青岛市的一座大桥！
其实大家都知道，青岛是一座海滨城市，境内的城建十分好，具有泛滥的摩天大楼，城市广场，这些都是很值得青岛人自豪的修建！那为何恰恰是一座大桥惹起了本国敌人的留意呢？
其实这是山东十分壮观的——胶州湾大桥！该大桥是青岛市三城联动策略中的首要交通枢纽，因此群众们看了后觉得很赞赏：中国建立很弱小，中国基建很弱小！
胶州湾大桥位于山东青岛市，是衔接黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道！
胶州湾大桥是青岛郊区东南部城市骨干道的构成部份之一，拥有首要的交通作用。胶州湾大桥于2006年十二月动工建立，于20十一年6月通车经营！因为该大桥衔接青岛郊区与胶州市，所以该大桥拥有首要的城市互联作用，能够说是山东青岛境内最首要的基建之一！
胶州湾大桥横亘于胶州湾之上，大桥总桥路段呈东北至西南标的目的安插，桥面是双向六车道的高速公路，特别值得一提的是，该路途设计速度为80千米/小时！
胶州湾大桥工程宏大且繁杂，大桥次要由沧口航道桥、红岛航道桥以及大沽河航道桥三部份组成！
其中最使人赞赏的地方是，红岛航道桥采取的是“主跨独塔平行稀索钢箱梁斜拉桥”的方式建立，这是甚么意思呢？简略点说就是航道桥两幅桥索塔是别离构造，其中单幅索塔是H形构造，横梁是预应力的混凝土构造，索塔斜拉索采取耳板销接锚固。
这一设计计划纵观省表里各大桥梁工程也非常稀有，能够说是一大“工程标杆”！恰是如斯，胶州湾大桥的建立设计失掉了业界的统一关注，因而可知，胶州湾大桥的建立是如许出众了！
胶州湾大桥作为青岛市三城联动策略中的首要交通枢纽，该工程在建立中遇到的困难是十分之多的！
例如所在地气象环境卑劣、施工精度要求初等难点尤其凸起！工程相干人员为理解决这一系列困难，能够说是付出了不少血汗！中国人耐劳排除万难的精力在胶州湾大桥这一工程中充沛体现了出来！
恰是这样大家就觉得这一座胶州湾大桥代表着山东基建的形象，也体现了中国建立的弱小！
之所以会有这样让人赞赏的事件产生，真是赞赏中国具有弱小的基建实力，处于世界当先位置！
敌人们对中国游览文明有甚么看法呢？欢送在留言区留言，大家一同讨论！
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