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对于城市交通，兰州总有太多痛点和期许。
近日，《兰州市“十四五”城乡根底设施建立开展布局》出炉（下列简称布局）。其中提到，到2035年，兰州要造成三足鼎峙的枢纽空间格式，片面建成以疾速路、轨道交通为主干的都郊区综合交通体系，完成兰州都郊区1小时通勤圈。
梳理此次布局内容，咱们从中发现了不少对于城市交通的“新物种”，和波及“一心两翼”枢纽、都市圈外通内畅、城市交通毛细血管畅通等方面的全域规划，从中，咱们能看到将来兰州全新的大交通格式。
轨道交通构成喷射性线网状态。
轨道交通的布局规划次要环抱建立市核心至兰州新区和榆中的市域快线，构建兰州市核心城区至兰州新区、兰州城市副核心“1小时通勤圈”，引领城市功用的公道会聚和疏解。
详细表示为：放慢2号线的建立进度，与1号线造成郊区主干线。轨道交通2号线一期建成通车，近期动工建立轨道交通4号线；远期建立3、5号线。
推进中低运量城市轨道线网（“云轨”交通线网）体系布局建立。
为减缓兰州市核心城区拥挤、解决城市高坪地域出行未便，补救城市轨道1号线南南方向客流吸引力缺乏等问题，兰州“十四五”期间启动“云轨”交通线网后期钻研及启开工作。
近期钻研建立Y1、Y2线。Y1、Y2支线串连安定区、城关区、七里河区，是城市黄河以北地域货色走向客运交通主干线，为九州、盐池、彭家坪等高坪地域大型寓居社区与城市中心区分割的主干路线。与轨道交通1号线、2号线二期、3号线可完成换乘。
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云轨交通线网近期计划示用意 图源布局
云轨是属于运能接近地铁零碎的中低运量城市轨道交通零碎。爬坡才能强、转弯半径小、顺应多种地形，对兰州来讲，的确不失为一种补救短板的选择。
远期钻研建立Y3、Y4线、T1—T7。Y3线为辅佐线，次要用于增强城关区货色向的通道才能，疏解城市次要拥挤区高空交通，同时分割青白组团，与轨道交通1号线、2号线、4号线、5号线都可完成换乘；Y4辅佐线串连安定区、西固区，是将来城市南北分割的一套疾速公共交通支线；T1—T7为有轨电车加密线，战争组团、定远组团、榆中片区、兰州市新外部加密路线，与轨道交通4号线、5号线可完成换乘。
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云轨交通线网远期计划示用意 图源布局
“五横四纵”的公开空间交通网体系布局建立。
其中，五横：白塔山隧道工程、北滨河路下穿工程、南滨河路下穿工程、庆阳路西延工程、五泉山隧道工程。
四纵：雁滩路下穿黄河隧道、静宁路下穿至佛慈大巷隧道、固安隧道、中山路下穿黄河隧道。
“十四五”期间放慢“一横”白塔山隧道的施工进度，尽快通车。推进其它“四横四纵”的交通体系钻研。
根据这个布局的密度和波及的规模，利用底下空间，以隧道方式穿梭黄河，兰州核心城区的交通蜂腰地段将来将失掉无效减缓。
外通内畅、高效便捷的大兰州交通体系。
兰州市核心城区已建在建及布局高速公路次要有7条，兰州北绕城高速、兰州南绕城高速、G75兰海高速、G6京藏高速、G30连霍高速（G22青兰高速共线）、G1816乌玛高速、机场高速。
其中北绕城高速在榆中县清水驿设枢纽立交与连霍高速相接，建成通车后G30连霍高速榆中清水驿至郊区段过境交通大幅升高，将次要承当城郊区间疾速通道的功用。
同时G30穿梭榆中生态翻新城中部，将成为沟通兰州核心城区、战争片区、定连片区、榆中生态翻新城之间交通分割的一条最便捷的通道。
买通对内政通，构建“两横、四纵、一通道”的疾速路网骨架。
外通高速公疾速路的布局建立能够总结为“货色向加密、北向扩能、南向疾速对接”，“十四五”期间布局造成“两横四纵一通道”外联通道格式。
两横：第一横为曾经建成通车的南环路，经过实行南环路疾速化革新，完成第一横与南绕城西固出口、兰临高速出口的疾速衔接。
第二横为北环路通道，G3十二主线在定弘远水洞村跨黄河至青白石东部，本次布局建立北环路与G3十二衔接线（北环路东延），北环路向东延长至青白石，与G3十二主线在青白石经过立交连接，可中转定远，完成第二横北环路通道从西真个G6京藏高速和S1机场高速衔接线（T502#路）至东真个新G3十二线全线连通。
雁滩地域可经过雁白桥、雁青大桥与北环路进行交通流转换，疾速出城，加重兰州市北出口交通压力，造成兰州市西南出入口货色向的交通发散通道。
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买通两条货色向疾速通道——两横 图源布局
四纵：“十四五”期间布局建立4条纵向通道连接周边高速公路网，为石化大桥通道、金安大桥通道、小西湖桥通道、雁青大桥通道。
4条通道分别与两横及郊区骨干道经过立交进行交通流转换，北侧经过西沙黄河大桥的东南出口、大沙坪北出口、新G3十二线青白石出口疾速连接北绕城、G3001高速、新G3十二线，南侧经过南绕城西固出口、南绕城彭家坪出口（预留）、兰临高速出口疾速连接南绕城、G75兰海高速，拉开郊区南北向交通框架，加之现有的G30连霍高速北龙口出口、天水北路出口和东岗出口，造成高效便捷的大交通体系。
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四条南北向疾速通道——四纵 图源布局
“两横四纵”通道向西经过T502#路接G6京藏高速，疾速连接白银、西宁，成为兰西城市群交通纽带。
而一通道则是布局建立徐家山、五一山、白塔山隧道群，买通G30连霍高速兰州北立交直连小西湖桥通道，建成后将造成城区蜂腰地带向东的一条疾速通道。
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徐家山、五一山、白塔山隧道群通道 图源布局
跟着北绕城高速在榆中县清水驿设枢纽立交与连霍高速相接，建成通车后，现有的G30连霍高速榆中清水驿至大砂坪段过境交通大幅升高，该段高速将次要承当城郊区间疾速通道的功用，成为沟通兰州核心城区、战争片区、定连片区、榆中生态翻新城之间交通分割的一条最便捷的通道。
G30高速接小西湖通道将便利城区蜂腰地带车辆疾速出入城，无效减缓蜂腰地带交通拥挤景象；同时减少了榆中生态翻新城至郊区疾速通道，减少了一条G30高速与兰临高速、南绕城高速在核心城区疾速互联的通道。
连通两翼，强化“一心两翼”枢纽撑持。
布局钻研6条疾速路通道衔接核心城区与新区、榆中生态翻新城。布局建成中通道、续建兰秦疾速路并建成通车，包管最少2条疾速通道从郊区核心中转新区。
展开西部疾速通道、南山疾速路通道、南滨河路至夏官营机场疾速路通道名目后期钻研，启动兰州市—榆中生态翻新城城市疾速路通道建立，包管最少1条城市疾速路中转榆中生态翻新城。
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连通两翼城市疾速路网 图源布局
畅通城市拥挤带，减缓“蜂腰”地段交通压力。
货色段，次要是城关区与七里河区交汇处的“蜂腰”地带，限度了城市路途网络的规划，优化措施是推动白塔山综合晋升革新名目隧道工程（白云山隧道）建立，并钻研与布局T521#路的连接，东连盐场路、雁滩大桥，造成北滨河路北侧货色贯穿的骨干路，分流北滨河路交通，连接安定、盐场、雁滩片区。
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放慢“蜂腰”地段路途建立 图源布局
同时，建立南滨河路（白云观-平凉北路）段革新工程，买通南、北滨河路次要拥挤带。放慢建立南环路联通工程、五星坪高架等畅交通名目。
为了减缓南北向的交通拥挤，“十四五”期间，布局建立跨河跨铁路通道，次要是优化城关桥、雁滩桥两端节点交通组织；启动一批重点名目后期钻研：元通小道北延、盐场路西延，发扬元通桥功用；结合南山路疾速化，买通纵向干道与南山路的连接。
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通道堵点地位散布 图源布局
核心城区交通堵点也有相应的畅通措施，将兰州分为城关核心区、东岗、雁滩等十二个交通微循环片区。重点买通九州雁滩等片区未残缺实行干路零碎，“十四五”期间买通未残缺贯穿的干路零碎40条。
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微循环片区划分示用意 图源布局
推动高坪地域路网布局建立。
放慢兰州市九州、彭家坪、青白石、白道坪、范广片区等高坪地域的路网布局建立及配套的根底设施建立，推动高坪地域与郊区路网连接的钻研，包管高坪地域与郊区的疾速通达。
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放慢高坪地域路网建立 图源布局
放慢推动跨黄河桥梁布局建立。
“十四五”期间方案建成金安黄河大桥、雁青黄河大桥2座黄河桥梁，并安定启动古浪黄河大桥、石化大桥、世纪黄河大桥、西固港务区大桥的后期钻研任务。
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推进延长区域根底设施建立。
基于兰西城市群、兰州—白银都市圈建立的策略，此次布局对主城区之外的区域也做了适量的扩展和延长钻研，“十四五”期间将对下列区域按照需要配套相应的城镇根底设施。
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增强泊车场建立。
“十四五”期间，布局新增公共泊车泊位3.9万个。在核心城区城市出入口、轨道交通首末站及公交场站左近建立P+R换乘零碎，布局建立8个P+R泊车场。
分别是轨道东岗站、轨道陈官营站、轨道雁北路站、BRT刘家堡广场站、培黎广场站、西部市场站、汽车南站、九州花坛站。
城市开展，交通后行，这类大到格式的变动、小到纤细的优化，关于兰州的城市空间扩展、产业降级换代、翻新资源会聚，各个方面必定会发生深远影响。
期待将来，兰州的交通繁密且交织有序，成为城市更好更快开展的助推器。 |
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