昆明第三期地铁布局上报计划敲定：7、8、9号线都来了

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3月30日，昆明市交通运输局公布了《昆明市城市轨道交通建立布局（2022-2027）》的社会不乱危险剖析大众参预信息公示，正式地下了昆明轨道交通第三期建立布局的上报计划。

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昆明地铁第三期建立布局上报计划
《昆明市城市轨道交通建立布局（2022-2027）》包罗：新建7号线一期、8号线一期、9号线一期，以及6号线三期工程。
7号线一期起始站为普吉村，终到站为云湾路，共设置站点26个；8号线一期起始站为石关村，终到站为世博园，共设置站点十一个；9号线一期起始站为晋城南，终到站为大学城南，共设置站点10个；6号线三期起始站为机场核心，终到站为长水枢纽，共设置站点1个。
去年中旬，一名长时间关注地铁建立的网友chinhoyoo在微信上发布过一份“昆明轨道交通第三期建立布局路线图”，对于这份网传版本云南房网此前也曾有过报导。
相干浏览：《昆明第三轮地铁布局已实现，有些路线疑似有变》

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网友chinhoyoo去年上传的昆明轨道交通第三期布局路线图
这份网络流传的版本其实大部份内容都与此次正式报规的计划吻合，好比8号线将先修一期，从黑龙潭国博馆到世博园，与5号线衔接；7号线一期只接通到云湾路站，不延长至清水黄土坡片区；6号线三期延长至T2航站楼等。
有出入的部份在于，在明天正式公布的第三轮报规计划中，没有提到要新建安定线和嵩明线，并且9号线一期的建立也仅仅是修到与1号线大学城南站连通，临时其实不打算持续向北延长。
和初期昆明流传出的地铁路线布局比拟，《昆明市城市轨道交通建立布局（2022-2027）》的建立难度和资金投入都要小很多，也更为合乎昆明目前的开展需要和实际状况。
尤为是9号线一期的建立难度最低，因为9号线已经是1号线南延的一部份，所以衔接晋宁这一段的工程其实早已实现大半。

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昆明地铁9号线曾经实现部份工程
整体看上去，昆明地铁第三轮布局的建立里程不到100千米，资金投入和建立难度比拟最先的布局都要小得多，减少了获批的可能性。
在全部第三轮布局中，里程最长的是7号线一期，大约有33.3千米，并且沿途要横跨全部西郊区并下穿草海，南段又与广福路有大段重合，一旦开挖对南郊区交通会形成较大影响，不外，7号线也是得多南郊区居民期盼已久的一条地铁，建立的须要性十分高。