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洛杉矶国内机场(LAX)将于4月20日重启全新的3号航站楼和集中式前厅,迎接来自世界各地的旅客。
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改建后的航站楼内不只各项设施已片面降级,还将完成多个航站楼间的无缝对接,这象征着,将来旅客不用再为转折屡次通关。
这项3号航站楼改建、合并2号航站楼与3号航站楼大厅的名目,是LAX与达美航空(Delta Airlines)联结投资23亿美元的“Delta Sky Way”一期工程,比预期提前18个月完工。这也使得于2020年年底临时封闭的3号航站楼,能够提前对大众凋谢。
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在3月29日(周二)的剪彩典礼上,达美航空首席履行官埃德?巴斯蒂安(Ed Bastian)表现:“咱们建造了一个古代化的、最早进的设施。”
机场表现,LAX最后的“喷气式时期”(Jet-Age)航站楼至今曾经凋谢近61年,此次改建,航站楼的装备与装修整个更新,每一年将能够迎接数百万旅客。
新航站楼集中式前厅将管理登机、安检、托运转李区域集中在一同。旅客能够使用大厅内设有的32个自助办事机和46个柜台管理登机手续。经过与美国运输平安办理局(TSA)的协作,达美航空公司合乎前提的离港旅客,还能够使用数字身份顺序,经过“Hands-Free”(彻底免提)办事托运转李
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除此以外,扩建后的平安反省站将设有14条安检通道,7条通道将于4月20日率先凋谢。TSA也会装置全新人脸辨认设施,帮忙旅客疾速通关。
洛杉矶市机场办理局(LAWA)首席履行官贾斯汀·埃尔巴奇(Justin Erbacci)告知记者,全部工程于2023年整个实现时,2号与3号航站楼将成为一个综合航站楼,共有27个登机口;还将衔接汤姆布拉德利国内航站楼(B航站楼)。
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这象征着,返回2号、3号和汤姆布拉德利国内航站楼的旅客,无需重复通关即可疾速转折。
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不只如斯,该名目还将在不同航站楼之间建设可步行的空侧人行道,不需求二次安检。“明年夏天,当达美航空实现此区域与汤姆布拉德利国内航站楼的衔接后,旅客将能藉由空侧人行道,从1号航站楼走到8号航站楼,穿梭全部机场,这是史无前例的。”埃尔巴奇说。
1 美元=6.37人民币
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