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近日，骑车去合浦县城玩耍的时分发现，合浦小道双侧忽然多了一条白色塑胶的绿道了。绿道沿着合浦小道双侧建立，绿道不是很宽，大部份的宽度大约就1米摆布。
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绿道起于合浦小道和还珠南路交汇处，而后到合浦工业园的兴业小道后，转入兴业小道持续铺设，始终沿着兴业小道、工业小道和进港小道，始终铺设到海丝首港景区，地图丈量了一下，单向大约长10千米。
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守业小道当前的绿道相对于合浦小道的建得更好，还配有盲道，不外当初只要单向一条绿道。
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从此前合浦县对于合浦县动车站至海丝首港交通平安晋升工程名目倡议书的批复来看，该名目建立的内容脑壳合浦小道建立健身步道约27000平方米，挡土墙约3500米；兴业小道建立健身步道约8200平方米，守业小道建立健身步道约8000平方米，名目总投资2600万元。
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绿道目前尚无彻底建立好，小部份路段还待建中。
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根据绿道建立来看，当前无望骑着自行车，沿着绿道骑行，能够游遍海丝首港、月饼小镇和海丝路遗址公园等合浦著名景点了。由于这条绿道把几个景区都串连起来了。
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值得留意的是北海在建的廉州湾小道也布局建立一条自行车道，所以，当前无望沿着廉州湾小道、进港小道、守业小道、合浦小道等路线的绿道一路从北海骑行到合浦县城。这也将是北海最长的一条绿道了。
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绿道建立，当初愈来愈多的城市都在推动建立，绿道曾经成为一个城市的标配了，特别是游览城市，绿道成为得多城市市民和游客日常休闲熬炼的好去处，也是近些年来衰亡的一种对比抢手的游览形式。由于绿道往往把景区、江河湖海、湿地等天然、人文景观串连起来。
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这几年，北海建立了得多绿道，银滩景区、银滩西区、冯家江滨海湿地公园、市花公园、重庆路等都建了绿道，然而总体来看，每条绿道都对比独立，没无形成串连。
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绿道在珠三角地域很受大家的喜爱，珠三角地域的绿道建立也十分完美，城市与城市之间都有绿道串连起来，绿道也把城市的每个景区连起来，从繁荣都市圈，到平静的山川湖泊等，都有绿道穿过。本人记得在东莞任务的时分，每个周末，都有得多人在绿道上骑行熬炼、玩耍，乃至有的骑行喜好者会沿着一条绿道，从东莞骑行到广州、深圳等周边城市。不外回到北海后发现，北海人对绿道似乎不太感兴致，或者是由于北海人骑行的人对比少，大家都是骑电动车的，也或者绿道在北海这样的城市仍是一个对比新的货色。所以，像重庆路这样的绿道，目前觉得不出它存在的意义，即便像银滩西区这类滨海绿道，素日都没有多少人来此骑行散步。北海人对绿道的喜爱还不如柳州市，柳州市建立的沿江绿道，都成为一条网红绿道了。
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跟着北海的绿道的建立，尤为是北海布局沿着半岛建立68千米的慢行道零碎建成后，加之大家对安康理念的改动，或者当前，北海人会缓缓喜爱在绿道骑行、散步。 |
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