有人试驾了比亚迪的电车了吗？

浮生若梦眼前过

成果，觉得如何？

qq007

有啊，多的是


油管上多的是，还不必本人费心花时间跑去试，好多横评最无意思，节目做得不是一点半点好。。


最初给个参考，比亚迪得ＤＭＩ不错，插电混动，综合机能强于一切同级对手

fredyan

呃？澳洲不是全电吗？

秋天的午后

二楼说的是澳洲市场的状况吗？

redbeyond

澳洲的是纯电版吧，没有插电混动。

刁缠

来悉尼了。

小林子28

内饰爱不起来啊

laoniu

尚无右舵的车能够试驾，再等2个月吧

莫夏夫

这个Atto 3也叫元Plus，国际是电池首位车主毕生保修的，最高配才15万人民币多点，还带15寸显示器。香港上市的和澳洲是彻底相反的，也是电池毕生保修的。澳洲价钱比国际高1万澳币，最高配十二寸显示器，电池仍是7年/16万千米保修。。。一对比，就没有购买的愿望了。。。
再说内饰设计也的确太怪了。。。把健身房搬车里？？？

黄陂论坛

澳洲的使用环境


最合适DMI， 最佳是SUV小型，由于竞品的瓜葛。


这是每个公司市场部应该能解决的本身产品定位问题，和各型产品展开的症结。

老鹰913

这个YouTuber是给比亚迪代理录视频做广告来着，我在他另外一个atto3公布会的视频下提到了国际和香港电池一生保修的事，给我删了两次。。。

bright911

任何厂家在澳洲都不会有电池一生保修的。人在澳洲，要求其余国度的保修条款和售价，你想多了。

业界标杆tesla在澳洲的保修
Model S
Model X         8 years or 240,000 km, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.
Model 3 Rear-Wheel Drive
        8 years or 160,000 km, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.
Model 3 Long Range
Model 3 Performance
        8 years or 192,000 km, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.

假如有一生保修也是个噱头，没有 minimum xx% retention目标，毫有意义。

清清紫灵

买比亚迪有点欠好，国际亲戚敌人问起来开甚么车的时分没法装B

lznian

中国都供不该求，出口确定要降价啦，不然蚀本。

wg518518

这个YouTuber专推特斯拉的吧
我记得他前面还有个视频，专访了坐在车内的todd，问了得多网友提出的问题。也问到电池保修差别的问题
todd好像是举例了其余厂商也是7-8年保修，而后就糊弄过来了

茶理王

都来澳洲了，还装个啥B啊。

甲克虫

不必装，就是B，，，，BYD