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墨尔本西区一个中央议会鞭挞各级政府无视了本地日趋拥挤的路途，称在一项由各地域分享的47亿澳元的路途拨款中，本地被遗忘了。
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据《前驱太阳报》4月4日报导，周一，Melton市议会将发动一项“修复咱们的路途（Fix Our Roads）”的静止，呐喊政策制订者当即对其蓬勃开展的城区进行投资。
市议会称，除了该市，墨尔本一切其它近郊增长地域都经过维州的“大建立（Big Build）”名目获取了47亿澳元路途资金中的部份资金。
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（图片来源：《前驱太阳报》）
Melton市长Goran Kesic表现，本地的路途平安和交通拥挤情况正在迅速好转。
他说：“多年的投资缺乏致使了路途泛起了老化、拥堵和不平安。”“关于咱们的居民来讲，这是一个微小的危险和担负，本地超过73%任务者要通勤到该地域之外的地域任务。”
“将来30年，Melton市的人口将回升到50万，状况只会变得更糟。”
“少量路途迫切需求更多的车道，更好的十字路口和首要的平安降级。”
“咱们需求州政府和联邦政府为须要的路途降级提供资金，以确保咱们的居民上上班更平安，并有更多的时间与家人在一同。”
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Melton市长Goran Kesic（图片来源：《前驱太阳报》）
市议会但愿为六个次要名目提供资金，包罗Western Hwy和Melton Hwy高速公路的降级，以及建立Calder Park立交桥。
Kesic表现，联邦资金已用于建筑墨尔本外围环城公路和一个位于西部的货运码头，然而，只要为它们之间的路途提供适量的资金，能力发扬这些名目的益处。
不外，一名州政府发言人指出，他们在本地路途上进行了投资，包罗位于Plumpton和Melton的三个症结十字路口。
该发言人称：“Melton是澳洲开展最快的近郊地域之一，咱们正在投资公路和铁路名目，以确保交通网络知足不停增长的社区的需要。”
政府还将撤除了位于 Deer Park的两个平交道口，以及位于Ardeer区Fitzgerald Rd的另外一个平交道口。
（Alan） |
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