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下列来源于川藏线团队员
去年的这个时分，我正在整顿去西藏的行李，良久没有劳动，年假加之本人的劳动日，凑了半个月的假期，这次总算能够如愿了，毕竟终年糊口在平原地带，对高原有着有限的向往。高反是甚么模样？会不会坚持不上去？假如坚持不上去，团费会退多少？等等心思流动就纷歧一赘述了，由于有高人告知我，心态是反抗高反的良药，我当初最首要的就是别去想本人是去高原游览，把它当作是一次往常的旅行。
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登程地在成都，老诚实实地走川藏线进藏，听说这是“中国人的景观小道”，是首次进藏游客选择至多的线路，固然坐火车走青藏线的不算。4月的成都暖风融融，我很喜爱这里，长线出行靠地铁，短线出行靠同享单车。我以为骑行能够很好地融入一座城市，假如不是前提不允许，真想和那些萎靡不振的大年轻同样，骑行到拉萨。
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也是敌人引见，报名了一家没有购物环节的旅行社团，3月初便报名了，开团前一周我问客服这次团上多少人，客服说人对比少，就5、6个这样。我虽然喜爱简简略单，然而却不喜爱人少，反倒感觉人多才好玩。没想到登程那天早上，车上居然来了十二、3个游客，很惊喜，同时也很拜服旅行社在这么短的时间内能收满。
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由于这个团是6人以上会配领队，所以咱们的团队构成是：一名男性司机、一名年老的女性领队，十二、3个队员这样。司机大哥是成都当地人，常常操着一口特殊滋味的普通话讲这些年办事游客的趣事，往往逗得咱们哄堂大笑；领队叫叶子，据说他们领队里还有叫土匪、拖鞋甚么甚么的，名字都很好记，可能不同行业有着本人独到的风俗，就像写小说的那些作家，笔名个个“特立独行”。
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捡石头堆玛尼堆的司机大哥
司机大哥一路上除了平安驾驶外，还被动地帮游客装卸行李，提行李，领队小姐姐就是保障咱们玩耍过程当中的平安，给咱们讲一些景点的留意事项，藏区的习俗习气、买票跑腿，睡前吩咐、拍美美的照片等等，两位业务纯熟水平5颗星、办事态度5颗星。
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在咱们得多人的印象中，川藏线并非那末好走的，没想到当初的通行便捷度晋升了好几个层次，能够说甚么车都能走了，要说难走的路，仍是有的，不外就那末一小段。巴塘到芒康那段，由于金沙江的存在，河水对路途腐蚀得对比重大，工人常在此抢修，加之路途另外一侧是突兀的平地，短少植被，时时落石。下有尘土滚滚扰乱眼帘，上有“脱缰”山石裹足不前，司机大哥却成竹在胸绝不畏惧，不知道是专业的素养使然仍是怕咱们耽心成心为之。
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4月初的川藏线上，平地地带空气是肃冷的，微风、飘雪、那山是觉醒的；河谷地带空气是和煦的，梨花、桃花、绿油油的青稞苗，明澈流淌的河水，生机盎然。在一惠风和畅的日子，领队带着咱们体验“过林卡”，根据我的了解就是藏式春游，人们在郊外景色好之处，一同吃吃喝喝，玩闹，亲热春季和大天然，对了当天叶子小姐姐还唱起了藏文歌曲，教咱们跳锅庄，旅途的疲乏、高反的熬煎、一扫而空。
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说起高反我要说说本人的感触：虽然说心态好就甚么也不怕，然而我仍是怕万一重大影响行程可欠好，便在成都买了一盒葡萄糖和一盒高原安，氧气罐没有买，由于旅行团赠送了一罐。从成都登程那天我并无吃高原安，我想看看本人能不克不及顺应，当天最高海拔是4298米的折多山，泊车处旁建有佛塔，要沿着长长的楼梯走到山顶，山顶有一串串的经幡，拍照很丑陋。应该是雪停后没多久，台阶上的雪被游客踩得严严实实，润滑无比，咱们一行人谨慎翼翼地抓着栏杆上下，呼吸粗重，头重脚轻。过后只要轻微的头晕脑胀，头痛，没有其它症状，没有吸氧。顺应得不错，之后的日子里，只要亚丁长线徒步那日喝了高原安，携带了葡萄糖，之余的日子中并无用到。
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时间过得很快，当布达拉宫亮起了霓虹，我的灵魂恍如没有跟得下身体，这就到了？在成都登程的时分觉得拉萨离本人还很边远，然后在稻城、在芒康、在波密、在林芝便开始了倒计时，没想到当计数到0的时分是那末地流连忘返。不舍途中的遇见、不舍队员之间长久的相处，不舍沿途的美景、不舍领队的常识赅博。
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