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一南一北，北京两大航空枢纽正在成为北京国内消费枢纽。《打造“双枢纽”国内消费桥头堡实行计划（2021-2025年）》日前公布。按照《实行计划》，顺义、大兴将建立临空区国内消费枢纽，打造北京国内化消费新地标，“双枢纽”及其临空经济不只办事机场旅客，还将成为北京市民消费的新去处。到2025年，“双枢纽”将建成两个千亿级商圈。
机场免税店范围将扩张
《实行计划》在机场消费方面提出诸多动作：放慢建立大兴国内机场国内商务综合体，集办公、会议、展览、酒店多功用于一体，办事国内高端商务和科技交流流动；增设口岸免税店，扩张机场免税店范围，吸引国内消费回流；反对机场免税店销售中国外货精品，助力国产品牌拓宽国内市场；打造国内一流的机场消费场景，在“双枢纽”引入餐饮批发、星级酒店、医疗康养、休闲文娱等多畛域中外首店，推进成为国内游览消费胜地和国内直达目的地。
“双枢纽”还将强化办事消费供应，对接旅客商务、购物、文旅、休闲等需要，完美国内商务、会展、商业、游览、流通等多业融会互动的消费生态。天竺综合保税区将环抱生物医药，文明艺术、汽车等主导产业，打造拥有办事贸易特色的国内消费新洼地，踊跃争夺发展汽车平行进笔试点，拓展高端进口汽车展现买卖等业态；大兴综合保税区将放慢完美根底设施，晋升口岸和贸易功用。
进口生鲜通关再提速
依靠两大机场，北京将疏通商品进出口，对医药、生鲜、电子产品等进出口商品，建立“高精专”特色商品国内港。将来，生鲜等商品在进出口通关过程当中，速度将更快，更为便捷。“双枢纽”将与大兴、顺义国度空港型物流枢纽联动开展，片面融入寰球空港物流网络，晋升京津冀供给链综合办事才能。
北京还将扩张航权凋谢，用好第五航权，在稳固北美、欧洲等市场根底上，鼎力培育“一带一路”沿线国度和地域新兴市场；反对“双枢纽”串飞北美、西欧等国内航线，晋升在国内航线网络枢纽中的竞争力；吸引航空公司新开“双枢纽”国内客货航线，激励守旧“国内快线”；进一步争夺裁减“双枢纽”时辰容量。
重点商圈拟设市内值机点
北京将完美“双枢纽”轨道交通建立，推动轨道交通大兴机场线北延名目建立；以大兴国内机场为中心，进一步完美与雄安新区及津冀重点城市交通的衔接；推进完成铁路、机场巴士等多种交通形式平面接驳，办事跨区域消费人群方便活动。
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（首都国内机场T3C的“北京印象”主题商业街）
旅客也将在北京郊区享用到更便捷的值机、托运办事。大兴机场的丽泽城市航站楼名目将放慢建立，打造复合平面的城市流动核心；北京也将推进首都机场线东直门站行李托运名目建立和经营，探究在三里屯、CBD、望京、第四使馆区等国内旅客集中的商圈设立市内值机点，发展“消费+预办登机”一体化试点。
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（首都藏书楼大兴机场分馆成为首家“机场藏书楼”）
一批精品游览路线、国内文明游览目的地也将应运而生。计划提出，将减少“双枢纽”至环球度假区、CBD商圈、三里屯商圈等的国内消费专线巴士；用好京津冀144小时过境免签政策，激励京津冀企业联结开发联动天津港、五小道、承德避暑山庄、北戴河等京津冀首要游览目的地的过境免签游览产品，打造国内直达游览目的地。 |
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