是否该买丰田的股票了？

dfly

电动车是将来趋向没错。各国的方案内外曾经确认了这一点。

然而，过后做方案的时分没斟酌到这类极速的电动化可能遇到的资源瓶颈。当初来看，电动车企业广泛被锂矿割了韭菜。我澳恐成最大赢家。

除了电动化之外，混合能源是一种通过长时间考验，切实可行能减排和省油的解决计划。其中，丰田的混合能源最成熟，本钱最低，成果也是最佳的之一。
当初丰田简直每款车都有混合能源可选，并且在各国卖出的比例愈来愈高。好比，丰田前几十年在欧洲卖不动，但当初曾经是欧洲第二大汽车厂商，靠的就是混动。

混动本钱低，利润高，也助长了丰田的利润的增长。假定将来油价继续高位，丰田的利润会很疯狂。即便油价回落，丰田也能靠混动的不停浸透进步利润率。

丰田的危险我以为包罗：

1. 日自己不长于软件开发。将来智能化（自动驾驶）方面将持续后进。但智能化是不是有那末首要，我还没想明确。
2. 中国比亚迪等竞争对手的混动汽车大范围推行。目前来看，比亚迪等竞争厂商混动的本钱比丰田混动仍是高一大截的，难以像丰田同样遍及。丰田混动专利曾经过时，我还没搞分明为何其它厂商不照抄。

大家怎么看？

carkoy

是

爱着离开

据说日本风田要走下坡路由于寰球要电动化

aiweipengyu

莫非不是买AGL？

daniel

买比亚迪阿

小作作

从我接触的状况来看，日本不是不善于软件开发，而是不善于零碎集成。日本产品的单个部件能做得十分好，然而，集成到一个零碎中时，除非是一一般人曾经开发成熟的零碎，不然，日本做的都会出问题。从家用产品到工业装备都是这样。次要问题是，设计一个零碎时，斟酌的要素对比多，需求有一个逻辑。日本的教育仍是不足这方面的训练。从他们的法学教育就能十分显著地看出这一点。

此外，从日自己的翻新度也不敷，只善于在规则的框架内做事件，不善于打破框架，做一些新的货色 （俗称内卷）。美中其实这方面做得更好一些，尤为美国。

基于这个方面来讲，集体觉得日本今后10年或20年需求有一个苦楚期，看看能不克不及打破目前的形态。一样，丰田也面临这个问题。就目前的态势来看，不太看好丰田。

trrt

这个觉得价值不是很大呀。

小作作

日本制作业，每况愈下。
日本当初也没有休息力，是更大的问题。