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Ax-1 作为全世界初次全商业全公家载人航天到访国内空间站工作，工作为其 10 天，停泊国内空间站 8 天。4 名乘员整个属于非民间的公家宇航员或称太空游客（NASA 称之为 Space Flight Participant 太空航行参预者）。
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4 月 8 日，SpaceX 再刷寰球商业载人航天新纪录：初次动用五手火箭（B1062.5）履行载人航天，初次采取三手载人飞船（奋进号 C206.3）履行航天工作，全世界初次全商业全公家载人航天到访国内空间站工作，继 Inspiration4 之后 SpaceX 第二次全商业化公家载人航天工作，也是 SpaceX 第六次载人航天工作（DM-2、Crew-1、Crew-2、Inspiration4、Crew-3、Ax-1）。
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●发射进程
这次作为 SpaceX 第二次全商业化公家载人航天工作，简直跟 2021 年 9 月发射 Inspiration4 鼓励 4 工作流程同样。最大不同在于这次发射采取最高复用次数箭船——初次动用五手火箭（B1062.5）、初次采取三手载人飞船（奋进号 C206.3）履行载人航天工作。
五手火箭（B1062.5）前后发射过 GPS III-04、GPS III-05、Inspiration4、Starlink Group 4-5 以及这次载人航天 Ax-1。
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▲三手载人飞船（奋进号 C206）接踵发射过 DM-2、Crew-2 以及这次 Ax-1。“奋进号”龙飞船载人首飞，开启一个新航地利代
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此次发射位于佛州卡纳维拉尔角肯尼迪航天核心 39A 发射位，恰逢重返月球第一飞（Artemis 1）蓄势待发，F9/Dragon、SLS/Orion 两组发射零碎同时占领 LC39A、B，相距 2.7 千米并立相望，这是美国黄金发射位 LC39 时隔 13 年之后再度演出双箭同框。
上一次同框要追溯到 13 年前，2009 年 5 月两艘航天飞机最初一次同时占领黄金发射位，过后奋进号航天飞机耸立于 39B 发射台，亚特兰蒂斯号航天飞机耸立于 39A 发射台，筹备飞往太空履行哈勃望远镜培修工作。美国黄金发射位 13 年来首度双箭同框
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作为全世界初次全商业全公家载人航天到访国内空间站工作，Ax-1 发射时点锁定：美东时间 2022 年 4 月 8 日 十一:17:十一（北京时间 4 月 8 日 23:17:十一）。这是 SpaceX 第 6 次发射载人航天，航行门路跟以往载人龙飞船工作简直同样，全都遵照历次载人龙飞船 DM-2、Crew-1、Crew-2、Crew-3 工作，火箭沿着与美国东海岸平行的西南标的目的航行；龙飞船进入近地轨道的赤道倾角相反，都是 51.6°……
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▲ T+9 分 29 秒：B1062.5 完善演绎 SpaceX 经典举措，一级火箭稳稳下降在间隔发射场 545 千米的 ASOG【短少严肃感】无人海上平台上。这是 SpaceX 第 十一3 次火箭回收、第 87 次海上回收、ASOG 第 10 次喜迎火箭回收。
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T+十二 分钟 07 秒：奋进号龙飞船与第二级火箭（下面级）别离，进入 200×300 千米部署轨道。T+十二 分 55 秒：龙飞船关上头锥 / 前锥体，进入自动航行模式，开启单独太空航行之旅。
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这期间绕地航行 20 个小时，逐步俯冲至 420 千米国内空间站运转轨道，缓缓凑近国内空间站，采取全自动对接模式。
预计美东时间 4 月 9 日 7:45 摆布对接国内空间站美国调和号舱段天顶端口。稍后，国内空间站指挥官托马斯 · 马什本、拉贾 · 查里、凯拉 · 巴伦、德国宇航员马蒂亚斯 · 毛雷尔将迎接 Ax-1 四名公家宇航员。此外三名俄罗斯宇航员也会参加熊抱之列。只管地表上美俄瓜葛紧张，但在国内空间站上宇航员们还都是命运独特体，调和共处。
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●非民间宇航员
Ax-1 作为全世界初次全商业全公家载人航天到访国内空间站工作，工作为其 10 天，停泊国内空间站 8 天。4 名乘员整个属于非民间的公家宇航员或称太空游客（NASA 称之为 Space Flight Participant 太空航行参预者）。
顺便说下，所谓全员公家工作（all-private mission），因为这 4 名龙飞船乘员整个是平民身份，全都属于非民间、非职业宇航员或者称为太空游客，而不同于官派的职业宇航员。因此会一致承受 SpaceX 培训，包罗商业宇航员培训、轨道力学、微重力、零重力以及其余方式的压力测试，并阅历应急筹备训练、宇航服使用与飞船进出演练，以及部份或整个太空工作摹拟训练，受训 750~1000 小时。受训达标后才会终究坐进龙飞船，飞向太空。
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Ax-1 工作指挥官迈克尔 · 洛佩兹 - 阿雷格里亚（Michael López-Alegría），负责公理号太空公司副总裁，现年 64 岁，1958 年 5 月 30 日出世于西班牙马德里，高中结业后参加美国海军，获取航空工程硕士学位，他曾是 NASA 资深宇航员，具有 4 次太空航行教训，太空航行长达 257 天、搭乘过三次航天飞机、履行舱外工作十次，此次工作将是他第 5 次太空之旅。
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工作航行员拉里 · 康纳（Larry Conner），美国富商，现年 72 岁，康纳房地产投资团体开创人，该公司目前具有超过 35 亿美元资产。这是他初次太空航行。
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工作专家马克 · 帕西（Mark Pathy），加拿大投资家及善士，现年 53 岁，加拿大公家投资公司 Mavrik 首席履行官，这也是他初次太空航行。
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工作专家埃坦 · 斯蒂贝（Eytan Stibbe），以色列富商，现年 64 岁，生命资本基金开创人，曾是以色列王牌航行员、F-16 航行员。这是他第一次太空之旅，也是继伊兰 · 拉蒙之后以色列第二位宇航员。
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● Ax-1 船票是多少？
目前尚未可知。据估量每人大约 5000 万美元，因为工作指挥官是公理号太空公司 VP 所以由公司承当，其他 3 人船票算计约 1.5 亿美元。这比 SpaceX 承运民间宇航员费用 5500 万美元显然要低，但远高于 21 世纪头十年太空探险公司推出的 2000 万美元全程旅费。
据理解，这些费用包罗：SpaceX 发射承运费、太空航行工作培训费、保险费、NASA 收取到访国内空间站的相干费用，好比航行工作办理费 480 万美元 / 次，用于工作布局与履行、天地通讯费用等；民间宇航员时间占用费 520 万美元 / 人，用于民间宇航员陪同太空游客所需时间本钱；国内空间站糊口费用，每人天天 8.8 万 ~16.4 万美元。
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● Ax-1 工作标签
这是寰球第一次拜访国内空间站的全员公家宇航员、纯商业化载人之旅；载人航天史上第二次全民用非民间载人航天（初次 Inspiration4 鼓励 4 工作）；寰球载人航天史上初次使用同艘载人飞船履行三次航天工作（奋进号 C206.1、C206.2、C206.3）。
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▲ 十一 位太空游客，属于自掏腰包的太空人，而不是各国宇航机构公派的职业宇航员：
~丹尼斯 · 蒂托（Dennis Tito）美国，2001 年进驻 ISS
~马克 · 沙特尔沃斯（Mark Shuttleworth）南非、英国两重国籍，2002 年进驻 ISS
~格利高里 · 奥尔森（Gregory Olsen）美国，2005 年进驻 ISS
~阿努什 · 安萨里（Anousheh Ansari），迄今独一一名女太空游客，美国、以色列两重国籍，2006 年进驻 ISS
~查尔斯 · 西蒙尼（Charles Simonyi）美国、匈牙利两重国籍，2007 年、2009 年两次进驻 ISS，成为迄今独一两度进入国内空间站的太空游客
~理查德 · 加里奥特（Richard Garriott）美国、英国两重国籍，2008 年进驻 ISS
~盖 · 拉利伯特（Guy Laliberté）加拿大，2009 年进驻 ISS
~尤莉娅 · 别列希尔德（Yulia Peresild）俄罗斯，2021 年成为寰球首位进入太空的专业演员，也是寰球第 68 位、俄罗斯第 5 位进入太空的女性
~前泽友作（Yusaku Maezawa）和他的助手平野阳三（Yozo Hirano）日本，2021 年底拜访 ISS
过来 21 年间，经过俄航天商业支配，寰球仅有 十一 人属于太空游客短时间拜访过国内空间站，而此次 Ax-1 工作一次多至 4 人，他们将成为第 十二~13 位到访国内空间站的太空游客。
首位太空游客，为啥肯花 2000 万美元完成一个梦？
跟着 Ax-1 后续工作（Ax-2/3/4）、北极星系列工作等在将来两三年推出，无论是自在太空行、到访国内空间站的太空游客名单也会疾速拉长，载人航天常态化、商业化、民用性等特征必将日趋凸显。
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