Prado DPF问题解决了吗？

holems

筹备换车了，初步选中Prado。想问问现任车主们和懂行的高手，当初DPF问题算是解决了吗，仍是应该等下一代，听说2024新款就出了。谢谢

翻身的咸鱼 · 发表于 2022-4-20 13:20:21

不买不就不必解决了！

ketty777 · 发表于 2022-4-20 13:29:06

买了让你酸爽~~~不外丰田开始片面赔钱了，搞欠好你还能赚一笔？，反正阿谁DPF是修欠好的，有大神解释了设计有问题

大齐 · 发表于 2022-4-20 13:38:55

这么说，2024新款出来，假定他是正好2年后出来新款，那末新款车是否需求等市场验证有无问题，那需求1-3年，根据2年来讲吧，这就是4年了。假定四年当前没有供给链问题，那就是马上提车。所以你当初的问题是早买早享用仍是等4年后的新款 https://www.youtube.com/watch?v=KZSMx3PA6lk

落叶飘零 · 发表于 2022-4-20 13:45:48

视频最初说车就开了3000千米，
dpf曾经启动10 来次，均匀300千米一次？
这算正常吗？ dpf 启动了会对车有甚么影响？

天蝎蝴蝶0 · 发表于 2022-4-20 13:55:16

DPF自动清洁功用根本都是300~500千米启动一次，假如你高速跑的多，我见过700~800千米启动一次的。

青羚羊 · 发表于 2022-4-20 14:02:22

途经学习一下看旧事丰田澳洲这主要赔20亿，楼主没遇上分钱，想等下次时机

morish · 发表于 2022-4-20 14:06:49

可能真的是丰田车才这样。我的车7年了，每天长途，每3-4个月才开一次高速。7年里总共也就被动regen过一次，仍是由于lock down大略大半年没去远足

武汉波波 · 发表于 2022-4-20 14:13:42

我也不知道啊，我也在查这个问题。我看有华人去修车店把这个清洁安装去掉的，而后就不会有问题了，害处是净化环境。

我爱夏天 · 发表于 2022-4-20 14:19:33

哪里索赔

zfxmzsz · 发表于 2022-4-20 14:28:18

这么频繁的启动，致使磨损减轻，油耗减少重大吗？

zhyf · 发表于 2022-4-20 14:37:33

以前开柴油客车，最怕就是dpf 出问题，每次还车前就烧一次，就感觉费时，要始终车里待着，或者不知道楼主那边车要不要年检，假如没年检要不要拆掉dpf刷个电脑一劳永逸了

夜夜欢歌 · 发表于 2022-4-20 14:48:29

难怪之前开柴油车总感觉气息很重，前轮很脏

lawyer_qian · 发表于 2022-4-20 14:52:21

21kakadu，跑短程郊区多，250km一次，跑短途多，300km一次。当初2w多千米了，没任何问题。

靠啦啦 · 发表于 2022-4-20 15:03:48

也是个问题

杀尽贪官 · 发表于 2022-4-20 15:11:41

啥车啊

冬日茶 · 发表于 2022-4-20 15:20:56

是否illegal?

城市森林 · 发表于 2022-4-20 15:25:43

在悉尼，应该要的

河北网联 · 发表于 2022-4-20 15:33:10

这样看大略每主要多烧两三块钱的油吧，20万千米上去多花两三千块。应该能接受，就是有点不爽，买个新车就有瑕疵。

一个人的星期天 · 发表于 2022-4-20 15:37:04

每次多烧多少油不分明，反正我根本上每箱油均匀上去油耗都是9.5到10.5之间。清dpf当初车型都是自动的，反正假如要我吐槽Prado，除了摄像头不明晰，和Apple CarPlay仍是有线，其他都挺好的。

林妹妹 · 发表于 2022-4-20 15:43:43

大切。不外好像真的是只要prado才会这样频繁的烧dpf，并且很容易堵。买prado个别都是买汽油，他阿谁柴油机机能也不行

wang741852 · 发表于 2022-4-20 15:50:15

不知道之前的PDF怎么解决，当初陆巡大略每200千米摆布，本人会启动一次PDF, 每次大略十几二非常钟，一次途程没烧完，再此启动会接着烧，那段时间油耗会大幅减少。

bald · 发表于 2022-4-20 15:56:09

也想买汽油的，只是当初没有了

糖醋鱼 · 发表于 2022-4-20 16:00:26

没有就看看别的呗。不光丰田，全部日系品牌柴油机都不行，技巧点就没点在这下面。一是能源差，一样排量日系扭矩输入也就是欧美品牌的一半多点。乐音大，振动大，前一阵子mazda柴油机召回，由于开着开着甚么整机就碎在发起机外面了。我共事开了个nissan navara，上班在泊车场一启动就听不到别的车了，不光轰轰轰，还啾啾啾的响。我感觉论坛里好多人一说起柴油车就是吵啊，高速速度上不去甚么的，说的都是日系柴油

白o。月光 · 发表于 2022-4-20 16:04:36

感激分享。原来陆巡的柴油机也是这样，以前的问题好像没包罗陆巡

norbear · 发表于 2022-4-20 16:14:37

当初是有点摆荡了，但仍是想stick to 丰田，只是有点偏向于Kluger 或者Rav4 了

ccc · 发表于 2022-4-20 16:18:22

有些人喜爱平静，能源强。
有些人喜爱牢靠性好，油耗低。

说日系柴油机欠好的，参考下五十铃柴油机，五十万千米下列根本不出问题。

我本人也是一个柴普，能源并无感觉太差，可能我也没开过能源强的车，最快开过的也就是零百减速3秒的摩托车，作为日常买菜接娃加短途出游2.8T的能源曾经入不敷出，日系车为了牢靠性发起机的调教个别都很激进， LC76的V8发起机也就跟普拉多差未几功率。

萧萧 · 发表于 2022-4-20 16:25:59

我们所说的没甚么冲突。我的意思就是日系柴油根本还停留在卡车货运柴油机的程度上，原来只是机能比不外欧美，当初强迫加之dpf后，品质问题也出来了。

涩糖我是阿杜 · 发表于 2022-4-20 16:35:16

新式柴油机构造简略，机能牢靠。不管日系仍是欧美都是同样的。我一个高中同窗当初是中国国度地舆的摄影师，他说国际原先偏僻地域都是王道、陆巡甚么的，这些年国度对政府败北办理的严了，他们国度地舆科考队把陆巡全换成为了江西五十铃，其实也就是isuzu mux的国产版，牢靠性杠杠的，进出罗布泊那末屡次，历来不带掉链子的。也就加装了个容易装配的空滤，走着走着车速上不去了，阐明空滤被沙子堵住了，拆上去磕巴磕巴，装下来持续跑，甚么事都没有。陆巡一百多万，他们买的五十铃也就十万出头

buxianxian · 发表于 2022-4-20 16:45:00

严格来说DPF是emission equipment, 不属于发起机的一部份，的确他家的DPF不怎样，两年前降级了软件当前到目前来看还没出过问题，貌似解决了。
跟欧美柴油发起机比能源确定比不外的，然而reliablilty日系的会更好，卡车发起机嘛，普拉多也是LC系的，定位是短途穿梭，要能把你带的出去，也要把你带的回来。
问题是家用suv嘛，买个汽油机或者相似汽油机的柴油不香吗？弄一台合适短途穿梭的柴油机有点牛鼎烹鸡了啊，平时开着还又吵又颠

chpe · 发表于 2022-4-20 16:57:18

徐启威 · 发表于 2022-4-20 17:05:23

错了，不光能源比不外，牢靠性也比不外。
美丽和公众20万千米内柴油发起机都没啥问题的,DPF在这期间内根本也没甚么问题。
商用车，如卡车和巴士个别到100万千米的时分才出问题，没见过50万千米的柴油发起机有问题。美国的卡车就不行！
日本的卡车根本就没重卡，但五十铃和UD的中卡这里很广泛，很牢靠，但机能平凡！
欧美的共轨零碎的柴油发起机升功率能到80KW，
牢靠性还不错！

Léa · 发表于 2022-4-20 17:11:00

dpf 是有寿命的。烧一次少一次。我的差未几700-800km烧一次。prado dpf设计是差了点还有手动按钮。然而也不必太耽心，坏了换也就2000刀撑死或者更低。比其余车保值超过2000你不仍是赚?

索罗斯 · 发表于 2022-4-20 17:17:47

正常使用的话，个别大略多少千米要换DPF，有无一个预估的使用寿命？

wswwswsh · 发表于 2022-4-20 17:24:40

听我街坊说他的2020年的hilux，没有问题。

榴莲吃蓝球 · 发表于 2022-4-20 17:34:20

假如够强悍的话，拆上去低压水枪冲！
只有冲的够洁净和新的没区分！

xilin117 · 发表于 2022-4-20 17:40:43

小的汽油车视野欠好，平安性不高，大的汽油车太费油，家用车讲求的就是经济牢靠，吵点颠点算啥呢

xiaolaba · 发表于 2022-4-20 17:51:32

使用场景纷歧样，欧系发起机紧缩比高，对油品要求更好，普拉多之类的穿梭车加甚么油都能跑，固然代价就是就义紧缩最近升高功率，以前的汽油款4000也是相似设计，升功率跟同排量的其余发起机比拟后进不少，乃至还比不外某些2.0的增压车型，然而人家给油就跑，91的，E10的都行。

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