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据香港《南华早报》网站报导，剖析人士说，虽然过来2个月来，锂价钱下跌5倍，迫使新动力车制作商降价，但这其实不会影响中国电动车销售前景。
按照惠誉国内信誉评级无限公司的统计，自往年1月以来，在中国销售的近30款车型批发价进步了1.4%至13.9%。
可继续开展数据和计划提供商妙盈科技在4月9日的讲演中说，为应答资料本钱疾速下跌，福建锂电池制作商宁德时期公司进步了电池价钱。电池本钱占到电动车本钱的近一半。
但剖析人士说，电动车价钱下跌不太可能令急于转向环保型汽车的中国汽车制作商望而生畏。
惠誉剖析师在一份讲演中写道：“只管电池价钱飙升，但因为少量定单积存，中国电动车交付量在将来几个月可能持续放弃微弱势头。”
讲演称：“因为需要仍然微弱，惠誉持续看好中国电动车市场。咱们预计，2022年中国电动车零售交付量将增长50%以上，市场份额将超过20%。”
美国富达国内公司投资经理凯西·麦克莱恩说，往年截至目前，价钱下跌并无吓退客户。电动车制作商比亚迪在中国降价后，上月的定单量不降反升。
麦克莱恩说，与燃油车比拟，电动车因勤俭加油本钱遭到青眼，尤为是斟酌到2月底俄乌冲突发作后汽油价钱飙升。
他说：“即使是较为灰心的预测，也以为电动车市场占有率会在将来3年里翻一番，达到39%。”
自去年年终以来，寰球对电动车的需要强于预期，加之大宗商品价钱继续下跌，致使电池原资料价钱攀升。
报导称，锂矿的漫长开发周期（从发现到片面出产需求15至17年）是供给紧张的次要缘故。
例如，占锂盐一半本钱的化学物——六氟磷酸锂的现货价钱从2020年中的每吨7万元飙升至去年底的56.5万元。尔后价钱有所回落，本月初的价钱为每吨45万元摆布。
这象征着锂盐忽然占到全部电动车电池原料本钱的30%以上，而去年年终这一比例约为6%。
俄乌冲突发作后，用于一些电动车电池的镍的价钱也大幅下跌。
美国地质考察局说，俄罗斯去年是世界第3大镍出产国，其产量占寰球的9.3%。
妙盈科技方面表现，自上月以来，锂资料产量增长，使紧张的供求瓜葛失掉减缓，也按捺了涨价势头。
该公司说：“这开始改良上游（行业）的利润。”
作为中国最大的汽车制作核心，上海市复工停产给物流带来了应战。
只管如斯，日本大和资本市场剖析师预测，寰球锂供给今明两年可能泛起2万吨以上的缺口，但到2024年，可能泛起3.7万吨多余。
妙盈科技称，电动车电池制作商和症结资料的买卖商曾经经过增加库存和推延推销来应答价钱下跌。（编译/王栋栋）
来源：参考动静网 |
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