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“均瑶派来的人曾经上任了，全盘接手云度汽车，还从一家头部车企挖了一个技术团队。”4月27日，某接近云度汽车的人士向第一财经记者说道。他同时透露，均瑶团体将收购云度汽车一半以上的股分，成为实际控股股东，并在疫情趋缓时，进行相应的工商变卦。
需求阐明的是，截至发稿时间，记者未能分割到均瑶团体进行回应。
启信宝显示，云度汽车成立于2015年，由福建省汽车工业团体无限公司、莆田市国有资产投资无限公司、办理团队、福建海源自动化机械股分无限公司（海源复材曾用名）四方独特出资9亿元成立，四方投资占比分别为39%、34.44%、15.56%和十一%。
2018年，云度汽车曾迎来“高光时辰”，全年实现9300辆的新车销量，仅次于交付量约1.13万辆的蔚来汽车，在造车新权势中排名第二。但时至今日，无论是销量、产品力仍是研发才能，云度汽车均已无奈和“蔚小理”甚至哪吒、零跑等量齐观。
乘联会产销数据显示，2020、2021年云度汽车销量分别约为4700辆和5300辆。往年前三个月月均产量约为200辆。
跟着部份股东的退出和新股东的参加，云度汽车股权构造产生显著变动，以后股东分别为莆田市国有资产投资团体无限责任公司、福建龙头产业股权投资基金合伙企业（无限合伙）、珠海宇诚投资核心（无限合伙）、海源复材，持股比例分别约43.44%、30%、15.56%以及十一%。
往年4月13日，海源复材（002529.SZ）公布布告称，由于资金链断裂，云度汽车于2022年2月开始已处于停产形态。该公司拟将云度汽车十一%的股分转让给珠海宇诚投资核心（无限合伙），转让价款为2200万元。本次买卖实现后，海源复材再也不持有云度汽车股权。
关于停产，云度汽车给出的回应为：“停产次要缘故是电池问题，当初新货源曾经肯定，预计6月复产。”有剖析以为，云度可以在6月完成复产，底气即是均瑶团体的资金注入。
均瑶团体旗下具有不祥航空（603885.SH）、爱建团体（600643.SH）、大西方（600327.SH）、均瑶安康（605388.SH）4家A股上市公司。全国工商联公布的“2021中国民营企业500强榜单”中，上海均瑶（团体）无限公司位列第328名，营收为319.29亿元。经过控股云度汽车，均瑶团体将汽车归入本人的商业幅员，成为又一家跨界造车企业。
收购弱势车企，迅速建设起研发、出产才能，曾经成为跨界造车企业较为罕用的形式。早前恒大曾收购国能汽车，获得出产资质和出产基地；创维的开创人黄宏生成立开沃汽车，并收购南京金龙，如今开沃旗下的天美汽车曾经摇身一变，成为创维汽车。另外，宝能、格力等企业亦选择以收购弱势车企，进入汽车制作业。
值得留意的是，此类收购、协作尚未有大获胜利的案例。恒大、宝能目前仍未完成新产品的量产上市；格力、创维只管已推出相干产品，但销量数据其实不如人意。从相干企业的状况和产品来看，收购并未显著改良弱势车企的中心竞争力。
2018年下半年，中国车市步入上行，一改过来几年“百花齐放”的态势，销量向强势车企、头部品牌集中，车市马太效应较为显著。研发、产品等不足中心竞争力，被视为弱势车企逐渐边沿化的首要缘故。
在消费、航空、教育等均有规划的均瑶团体，也是汽车制作业的“门外汉”。只管可以改良云度汽车的资金状况，但均瑶团体能否帮忙云度汽车找准标的目的，在新动力汽车竞争愈发剧烈确当下，迅速补强中心竞争力，仍有待视察。 |
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