|
|
4月27日，德威控股无限公司（De Well Holdings Limited，下列简称：德威控股）递表港交所，由花旗银行、中金公司联席保荐。
德威控股端到端跨境供给链解决计划办事商，艰深地讲就是主营跨境物流相干业务，次要由包罗海运物流、空运物流的国内货运办事和履约增值办事组成。海运物流和空运物流从字面对比容易了解，履约增值办事包罗仓储办事、集装箱堆场办事、清关及合规办事等，可配合国内货运办事等一起提供。
三十年的跨境“搬运工”，递表前菜鸟入局
虽然德威控股在2022年追求上市，但其实公司成立已近30年的时间，上世纪90年代初德威国内货运代理（上海）无限公司就开创于上海，开始提供国内货运代理办事。1993年就进入了美国市场，到目前其寰球网络已遍布寰球50个国度，掩盖寰球次要经济体。
按照招股书，德威控股2019年至2021年的支出分别为2.92亿美元、3.82亿美元、十一.31亿美元；各期的年内利润为177万美元、734万美元、973万美元；另外，其毛利率分别为9.6%、9.4%、20%。因而可知德威控股的盈利才能其实不强，毛利率较低。
从目前德威控股的架构来看，杨时家族经过DW Management算计持有公司64.09%的股权，为公司实际管制人。值得留意的是，在本次递表前夕，菜鸟物流于2021年9月对德威控股投资6722.55万美元，一跃成为公司第二大股东，持股比例为29.5%。
四面八方的危险，运营如履薄冰
德威股分做了近三十年的跨境物流业务，然而从其在招股书中列示的诸多危险来看，公司运营的如履薄冰之感呼之欲出。
德威控股可能面临的危险要素能够说来自于四面八方，从政治、经济到行业、客户再到本身运营，都有可能对公司业务发生不利影响。
从政治、经济层面来看，德威控股在招股书中表现，新冠肺炎疫情关于寰球及区域经济发生重大负面影响，是不是会致使经济长时间低迷还是未知数，公司的业务经营和财务表示可能遭到这方面的拖累。
此外，政治事情、和平、恐惧主义、天然灾难等均可能对公司事迹发生严重不利影响。好比，德威控股以亚洲—北美贸易航路为主，近三年，该航路占到公司海运物流货运量的比重均超过95%，美国客户占公司支出的比重均超过45%，由此公司表现其业务可能遭到中美之间的地缘政治及贸易瓜葛的影响。以俄乌冲突为代表的地域冲突及政治震荡可能也会对公司形成负面影响。
从行业及客户角度，德威控股表现其所处行业高度扩散且竞争剧烈，部份对手可能具备更大范围、更高灵敏性等劣势，因此公司无奈包管能在竞争中脱颖而出。除此以外，客户所处行业的景气水平也会影响对德威控股物流办事的需要。
本身运营方面，除了常见的执照和许可获得、症结员工去留、劳务纠纷等问题，德威控股列举的危险中竟然还包罗其办公场合可能存在问题。德威控股也是有话直说，间接表现其在中国的自有物业和一些租赁物业产权存在瑕疵或者此前就曾经被典质，而且公司在宁波一项物业的用处居然与布局用处纷歧致，公司还在没通过房主书面赞成的状况就下把一处物业转租给了第三方，当起了“二房主”，并可能由此构成守约。
对于德威控股，其余方面的危险还有许多，没能在此一一罗列，仅上文提及的危险能够说就曾经涵盖了从微观到宏观、从行业到企业本身的诸多状况。
作为老牌的跨境物流企业，德威控股本次递表港交所，其运营却面临着政治经济事态、行业、客户、本身经营等来自四面八方的危险，其中不少还有可能对公司业务形成严重不利影响，着实让报酬其捏一把汗。 |
|
注册会员