36氪首发 「巨湾技研」实现近10亿元A轮融资，减速推动XFC极速电池推行

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36氪得悉，极速充电能源电池和下一代储能器研发制作企业广州巨湾技研无限公司（下列简称“巨湾技研”）宣告实现近10亿元A轮融资，国际多个出名投资机构参预了本轮投资，而且失掉了老股东的继续追加投资。
巨湾技研表现：在本轮融资实现后，将继续强化XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电技术研发、减速晋升XFC极速电池的产能，踊跃增进XFC超充生态推行。


巨湾技研 出产基地
详细来讲，巨湾技研下一步将重点推动总部一期出产基地及研发核心建立、协作产能建立等，预计2023年在南沙区实现一期工程的建立和投产，新增XFC极速电池产能8GWh，可为十二万辆新动力车提供配套办事。巨湾技研布局到2025年的产能将达到十二0GWh，在华中、华南、东北、华北多地规划。与此同时，巨湾技研将持续整合多方产业资源，以大湾区为终点，踊跃增进XFC超充生态推行。
此前，36氪曾屡次报导过巨湾技研，只管其成立缺乏两年，然而曾经实现两轮融资，据悉，估值业已翻了数倍，成为新动力独角兽。
巨湾技研成立于2020年9月，是广汽团体首家外部孵化的民营控股混合一切制高科技企业。专一于XFC能源电池和下一代高机能储能器件及及其零碎的研发、出产、销售和办事。


巨湾技研
始终以来，充电时长是制约新动力汽车更大规模落地的首要要素，也使少量纯电动车在更多的使用场景只能被作为日常通勤工具。以后，XFC极速充电被看做是电动汽车被普遍采取的首要赋能器，也已成为寰球新动力产业的共鸣和竞争焦点，美欧等国的头部车企和前沿畛域守业公司始终在踊跃推进极速充电技术开展，以期尽快完成商业化落地。
从技术的角度来讲，快充的定义是在短期内能够给电池充入少量的电能，而更为详细的充电时间和电池荷电形态（SOC）等量化目标尚没有一致规则。美国动力部（DOE）明白定义了极速充电XFC ，即能源电池比能量≥200Wh/kg、充电桩功率≥400kw，可在10分钟内充电至车载电池80%的SOC、新增逾55度电或逾322千米的整车续航（均匀充电倍率6C及以上），并设定了2023年先将电动汽车快充时间缩短到15分钟（0~80%）之内的近期指标， XFC被辨认肯定为完成纯电动汽车被普遍采取所须战胜的症结应战。
目前，巨湾XFC极速电池产品的充电倍率掩盖3C~6C，整车/电池包按3C或6C充电，室温下0-80%SOC极速充电的时间分别为15和8分钟，提前超出了美国2023年的近期指标或其所定义的XFC指标。


巨湾技研 超级快充办事区
在市场方面，巨湾技研的6C倍率XFC极速电池搭载在广汽埃安车型上发明了“最快电动汽车充电技术”的世界纪录，配置巨湾3C倍率XFC极速电池的广汽AION V plus车型已面向市场销售，配置巨湾6C倍率XFC极速电池的同品牌车型已于2021年9月30日获取国度布告，无望近期上市。
聚焦国际，新动力能源电池的研发曾经进入了慢车道，不止传统的能源电池厂商如宁德时期、比亚迪等在向市场输入新品，有多家车企曾经在向能源电池产业浸透，从地下信息能够看到：长城汽车正式公布了大禹电池，其旗下的电池企业蜂巢动力也在自主研发的无钴叠片电池；上汽智己公布了掺硅补锂电池；西风岚图也拿出来三无电池。
巨湾技研表现：但愿把XFC铸造成“国之长版”，经过XFC产品的推行和生态开展，使消费者获取更好的新动力汽车驾乘体验，大幅升高新动力汽车充电设施关于场地的占用及整体投入，为放弃和稳固我国在新动力汽车畛域来之不容易的国内竞争劣势位置做出奉献。
团队方面，在巨湾技研的中心团队中，董事长黄向东不只是华南理工大学传授、博导，中国汽车工程学会的会士，仍是广汽钻研院的首任院长；CEO裴锋博士已经在广汽钻研院先导技术部、新动力部任职过部长，掌管参预过新动力整车及三电零部件研发，获取过中国汽车工业科技提高奖。