公众团体一季度销量降落21.9%，但利润增长近一倍

飞过海发挥

销量下滑显著，销售额与利润不降反增
21世纪经济报导记者 左茂轩 实习生巩兆恩 报导
本地时间5月4日，公众汽车团体公布了2022年第一季度财报。往年一季度，公众汽车交付量仅为190万辆，同比降落21.9%。
不外，公众汽车经过在中国、欧洲和美洲次要市场之间的资源再调配，加重了寰球半导体和线束充足的影响，完成销售支出627亿欧元，与去年根本持平，获取了85亿欧元的营业利润（不含特殊名目），与去年的48亿欧元比拟，完成了翻倍增长。其中，税前利润为89亿欧元，同比增长99.3%，税后利润为 67亿欧元，同比增长96.6%。销售营业利润率达13.5%，去年同期为7.7%。
基于2022年第一季度的事迹及其对下半年半导体供给状况的良好预期，公众团体对2022年的前景进行了瞻望。
“面临俄乌和平、疫情及其对供给链的影响，公众团体在第一季度再次表示出了弱小的恢复力。将来，公众汽车仍将坚决地努力于扩张寰球脚印，进一步推进向可继续和全数字挪动的转型。”公众团体首席履行官赫伯特·迪斯表现。
2022年，公众汽车团体将持续推进其在寰球市场的扩大，特别关注北美地域，尤为是美国，完成2030年市场份额为10%的指标，纯电动汽车（BEV）将是该策略的中心因素。同时，到本世纪末，公众团体的纯电动汽车（BEV）产品组合将增至25款以上。
财报中还提到，中国作为公众团体最大的繁多市场，仍旧将放弃高速开展，放慢数字化和电气化过程。公众安徽将从2023年开始出产基于MEB的车型。
同时，为了更好地知足中国客户的需要，公众团体旗下的全新软件公司CARIAD已在北京开始经营，在北京、上海、成都和合肥规划，指标为建设全国性的散布式研发网，并利用本地人材进步公司在中国的研发才能。
（作者：左茂轩,实习生巩兆恩 编纂：张明艳）