两年来最疾速度！对冲基金正在疯狂涌入动力股

huanglehui

对冲基金曾经彻底扭转了3月中旬时对动力的讨厌情绪。
按照高盛的最新周报，在原油价钱不停下跌的状况下，动力是上周独一一个获取正报答的美国行业，而且表示曾经超过标普500指数。更首要的是，它也是高盛团体净买入额最高的美国行业之一。
值得留意的是，对冲基金以2020年3月以来最快的速度买入美国动力类股，该行业继续表示优异。


按照高盛的数据，本周美国动力股的净买入量是自2020年3月以来最大的，缘故是多头买入与空头卖出的比例接近4比1；综合油气、勘探和开采、油气装备与办事是净买入至多的子行业，而贮存与运输、油气钻探是净卖出至多的子行业。
在过来5周中，有4周对冲基金都是美国动力股的净买家，多头买入比空头卖出多出超过3倍。更值得留意的是，过来一个月，美国动力公司的总买卖量创下了3月20日以来以周围为单位计算的最大增幅。
在3月中旬，油价长久飙升至十四年来的最高程度后不久就开始上涨，使得对冲基金想兜售却无奈疾速兜售石油。但石油什物买卖员却相同，他们每次上涨都在买入，无论是自然石油仍是分解石油。
时间快进到明天，油价曾经远远超过拜登宣告释放紧迫石油贮备时的价钱，用高盛对冲基金销售主管 Tony Pasquariello 的话来讲，动力股依然是回避市场恶性兜售的独一一个“避风港”。其中一个首要缘故是，对冲基金终于保持了兜售和做空动力股，转而全力看涨石油。
这类景象也应了对冲基金经理此前的呐喊。上个月，据英国《金融时报》报导，去年大赚86%的加拿大对冲基金 Senvest Management 的联席首席投资官 Richard Mashaal 表现，他当初有四分之一的投资组合在化石燃料股票上。据他剖析，油气股估值仍在低位，往年无望进一步微弱下跌。
美国银行也在讲演中表现，动力股走高将成为往年的“苦楚买卖”（pain trade）。只管该行业往年以来曾经下跌了38%，但动力股仍有进一步的下跌空间。
动力板块当初只占美国总体净敞口的4.4%，虽然这是自2019年8月以来的最高程度，但与过来5到10年比拟，它仅处于37%的百分位。
彭博大宗商品现货指数目前仍在历史高位买卖。在接上去的几周和几个月里，对冲基金还能持续涌入动力股吗？假如它们开始疯狂从中撤资，可能会对市场发生严重影响。