佩洛特称不会收取拥挤税 悉尼家庭交通费用全澳最高!

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据澳媒报导，新州州长佩洛特（Dominic Perrottet）曾经排除了在悉尼市核心针对司机们收取拥挤税的可能。据理解，伦敦有征收拥挤税的政策。
2月份一份窃密的交通战略被泄漏，称交通定价需求反应新州路途的实在费用。而佩洛特也对此做出回应。
Nine报导的这份文件说道：“在特定地点或时间对路途使用收取费用能够激励有灵敏性的消费者做出其余选择。”
但佩洛特否决了收取拥挤税的说法。
佩洛特周三对记者们说：“新州目前没有方案收取拥挤税，咱们也能够彻底排除这个可能性。”
2003年，伦敦开始征收拥挤税，司机们在城市20千米规模内要领取大约25澳元的费用。
佩洛特称，政府激励公务员们想出新的方法，拓宽本人的思绪。
但即便公共办事部门提出了倡议，也其实不代表就会被实行。
“作为当选出来的官员，咱们做出决策，而公共办事部门提供倡议。”


此前，政府也曾斟酌过收取拥挤税，但也被排除了。
另外一个倡议是改动公共交通的费用，反应“出行的实在费用”。
每一年，政府都会从独立定价与监管仲裁庭收到无关公共交通费用的倡议。
“咱们衡量之后做出决策，但我以为对公共交通进行补助是有很大益处的。”
工党正在对明年的选举做筹备，他们把这份讲演作为时机，提出了糊口本钱以及交通对家庭估算的影响。
虽然州长排除了收取拥挤税的可能，但支持党党魁Chris Minns却不置信。
“我一个字都不置信。就这届政府以往在公有化、用户费用以及免费路途的记载来看，他们说不会收取拥挤，咱们无奈置信。”
佩洛特则指摘工党对政府宣告的所有抉择都采用恐慌态度，而得多事并不是如他们所说的那样。
当初新州正在对免费路途进行审查。
州长表现，他但愿建设一个更偏心的零碎。
“我不喜爱司机们每次开到一条不同的路途上都要付一大笔钱，太低廉了，这类状况需求改动。”
但对免费定价的改动可能要比及明年3月新州选举之后，由于政府还要与免费公路经营商Transurban协商。
Minns称，政府的错在于保持了路途一切权。“新州司机彻底没有任何维护，得多人不肯定或者没无意识到需求为免费路途付多少钱。”
澳洲汽车协会上周讲演称，在澳洲，悉尼家庭为交通领取的费用是至多的，均匀每周要破费474.44澳元。