FF 2021年财报姗姗来迟，全年净亏损超35亿元

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原标题：FF 2021年财报姗姗来迟，全年净亏损超35亿元  


来源 / 龚进辉  
过后间来到2022年5月，贾跃亭治下的FF才慢吞吞地发布2021年财报，次要披露三大首要信息：  
一、2021年FF净亏损为5.17亿美元，约合35.1亿元人民币，而2020年净亏损为1.47亿美元。亏损加剧次要由于经营费用大幅减少，应付关联方票据、采取公允价值计价的应付票据、权证负债的公允价值变化损失，以及处置应付关联方票据、应付票据和应付供给商款发生的损失。  
二、FF最大股东为FF Top Holding，它由FF办理层管制，持股比例为36.2%，第二大股东为Season Smart Limited，它是恒大直接子公司，持股比例为20.5%，贾跃亭、毕福康集体持股比例均不到1%；  
三、截至2021年十二月31日，FF现金余额为5.05亿美元，到往年3月底进一步缩水至2.76亿美元，约合18.7亿元人民币，这点钱能知足FF91量产和后期销售就不错了，研发FF81等新车型就省省吧！不难看出，造车真的十分烧钱，去年7月底FF经过借壳上市融资10亿美元，短短8个月便花去7.24亿美元，次要用于建立汉福德制作工厂、还各种债。  
在我眼里，虽然眼下FF资金情况比上市以前要好多了，但仍然其实不富有，跟着时间推移，其有可能再度堕入缺钱的为难之中。因此，经过FF91如期量产、上市销售往返血，就显得尤其首要。换个角度看，FF91在往年7月开始量产，也是FF上市之初对投资人的肃穆许诺。  
鉴于此，FF已没有退路，必需完成如期量产，不然将面临新的生存危机。不只账上现金余额可能进一步增加，加之公司亏损，独立养家变得难题重重，也将受到投资人的质疑，股价、市值双双下滑，日后持续融资续命变得更加艰巨。  
值得留意的是，FF表现，比来实现的一项外部考察发现，该公司领导人没有表示出“对放弃诚信和品德价值观的许诺”，才会致使文件披露不许确。明眼人都看得出，FF是在不点名批判贾跃亭。无论是乐视时代仍是执掌FF，他的黑料真实太多，好比一直改不了疯狂吹嘘的老故障。  
FF曾高调声称，FF91获取1.4万辆定单，后果被由独立董事组成的特别委员会打脸，实际上只要数百个已付款。这下FF终于诚实了，前不久宣告，截至2022年3月31日的汽车预订量为401辆。这象征着，FF91上市后后期销量其实不高，或难冲破1000辆。  
换言之，就算FF91上市，它的短时间指标是和本人比，不停晋升交付水准和办事质量，以获取用户信赖，而不是一下去就大谈推翻。贾跃亭曾大言不惭地说道，FF 91将完成对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超豪华汽车品牌的推翻。这很贾跃亭，但能否真正完成，我看悬。  
比拟之下，贾跃亭的上司、FF中国CEO陈雪峰倒显得更加务虚。他曾表现，权衡中国业务的最初的成败，应该等产品整个投放市场当前，第一阶段的指标是经过FF91的进口车把品牌做好，随后缓缓地淡化贾跃亭集体的口碑。“假如FF可以胜利，那末也能够让老贾这类有负面口碑的开创人，可以变为侧面性。”  
跟着7月大限的日趋邻近，不知FF91量产是不是会再闹出甚么幺蛾子，贾跃亭的造车梦能否照进理想？我的看法是欠好说，以贾跃亭的格调，所有都有可能，假如FF91量产真的再添变数，我一点也不料外，毕竟量产跳票早已不是一两回，你感觉呢？