上周全国公路货运指数升至98.1 环比大涨16.7%

武汉平平

除青海内，其余省市公路货运均环比下跌。
21世纪经济报导记者 高江虹 北京报导
“五一假期”完结，全国公路货运放慢复苏。5月16日，21世纪经济报导从物联网科技平台G7理解到， 5月9日到15日，“全国公路货运指数”总体迎来环比16.7%的大幅下跌。公路物流数据的上升，预示着我国经济和供给链将走上正规。
据理解，上周全国公路货运流量指数98.1，环比大涨16.7%，较去年同期上涨18.9%。全国次要公共物流园区的吞吐量指数为94.36，环比涨幅10.7%，同比下滑26.8%，不迭全国公路货运流量指数的回升趋向。
从各省分数据看，除了青海上周环比下滑23.4%，其他省分均有下跌。青海省的货运数据欠安，与突发疫情无关。据百度疫情实时大数据显示，截至5月15日24时，青海省4月1日-5月15日累计新增确诊病例十一5例，或受此影响，从4月1日至今，青海公路货运流量继续在低位震荡。5月15日青海公路货运流量指数46.8，较4月1日十二1.8上涨幅度达61.6%。
而在下跌省分中，吉林省表示凸起。4月28日吉林市、长春市解封后，吉林省公路货运流量疾速恢复，上周环比大涨58.2%。5月15日吉林省公路货运流量指数达到78，较4月十一日最低点增长6倍，较4月28日解封日翻1倍。
与全国总体下跌态势统一，六大次要公路货运轴线的流量均完成环比下跌。其中，长三角-成渝线、京津冀-成渝线、长三角-京津冀线下跌幅度超过20%，总量上还是成渝-珠三角路线最为忙碌。此外，北上广深4个经济核心城市的公路货运流量指数延续2周下跌。上周内，上海涨幅27.3%、北京25.9%、深圳20.7%、广州13.8%。
（作者：高江虹 编纂：张伟贤）