工党诺给维州$40亿基建资金 多个交通名目有钱建了！

忘了爱她

联邦工党在大选前夕玩起了40亿澳元的基建游戏，说它能够将现金投入到一系列的名目中——乃至包罗East West Link。
因为安德鲁斯（Daniel Andrews）回绝承受莫里森（Scott Morrison）提出的领取该名目费用的提议，这笔钱曾经在联邦估算中被置之不理多年。


假如工党博得周六的大选，阿尔巴尼斯政府筹备与安德鲁斯政府协作释放现金，安德鲁斯政府但愿将其用于Suburban Rail Loop和North East Link。
但若同盟党在十一月的州选举中获胜，联邦工党也违心在他们的优先事项上与之协作，包罗期待已久的跨城市衔接线。
在承受《前驱太阳报》采访时，联邦支持党基建发言人金（Catherine King）说，她将与州工党政府协作，关上40亿澳元的上锁宝箱。


安德鲁斯在2014年州选举后抉择撕毁East West Link的合约，致使征税人损失了十二亿澳元，虽然总理起初提出违心拿出40亿澳元与私营部门协作建立这条公路，但安德鲁斯始终坚持以为该名目曾经死亡。
当被问及她对这40亿澳元的方案时，金说，联邦工党将“与执政的人协作，实际交付名目”。
“我对与州政府争执他们想做甚么不感兴致。”她说，“理想是，修路是州政府的事。”她说：“假如他们不打算建造这些货色，那末这些钱也只是躺在那里——无奈真正投入经济傍边，无效地用于发明待业和建造货色——我以为这是十分短视的。”


“这是应急资金，没有被计入估算，所以这将是大选后要探讨的问题。”
金表现，在工党上周许诺为Cheltenham和Box Hill之间345亿澳元的一期工程投入22亿澳元之后，阿尔巴尼斯政府将对Suburban Rail Loop进行进一步投资。
她说，工党许诺的资金少于2019年大选时的100亿澳元许诺，由于它专一于“咱们以为在短时间内的无意义的”。“从久远来看，咱们要做的是与维州人民协作，以确保该名目在一切阶段都能完成。”金说，“咱们将在将来就每个阶段发展会谈。但实际上，我以为这在很大水平上是一种火伴瓜葛。”


金鞭挞莫里森政府未能向维州提供偏心的路途和铁路资金份额，她说，在工党领导下，投资程度“确定会更高”，只管她没有反对根据维州人口占全澳25%的比例提供资金的要求。
鉴于多个低廉的名目在同盟党的领导下停滞不前，包罗Monash和Baxter的铁路衔接线和Shepparton绕道，金说她将评价如何与维州政府一同推动这些名目，同时专一于工党的优先事项。

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