放慢补齐西部交通短板

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阿克苏到伊宁行程要多久？假如乘火车，目前须在乌鲁木齐直达，全程要18个小时以上。方案往年动工的伊阿铁路，让分别位于天山南北的这2座新疆城市经过“钢铁丝路”牵手，行程将缩短至5个小时摆布。
从18个小时到5个小时，行程大幅缩短的面前，凸显出的是交通前提改良对新疆开展的首要性。近些年来，新疆放慢交通根底设施建立，进一步织密“新丝路”。仅往年一季度，全区交通根底设施就实现投资近41亿元，同比增长逾53%。
新疆等西部地域地区辽阔，虽然交通根底设施前提在继续改良，但留白仍然较大，尚存在不少“断头路”“瓶颈路”“低速路”，放慢补齐西部交通短板，更好完成“人畅其行，货畅其流”非常须要。
一方面，应过度超前规划。往年4月下旬，作为新疆首坐高原机场，昭苏天马机场正式通航，无论对便利本地群众出行，仍是拉动“天马家乡”“彩虹之都”游览业开展，都拥有首要意义。对这种西部地域而言，严重交通根底设施建立拥有很强的先导作用，能极大改良本地产业开展环境，增进资金、人材和信息便捷活动；而严重交通根底设施下马，又须充沛论证、建立周期长，因此过度超前规划颇有须要。昭苏天马机场通航就是得益于超前规划，该机场于20十二年准备，在“十三五”期间立项、动工，今春得以“开花后果”。
另外一方面，建好还要用好。新疆等地域的特色产品与中东部市场间隔较远，用好已建成的交通根底设施，做好交通幅员补白后的文章，是一道首要课题。好比，新疆轮台县、库车市的小白杏质量低劣，但过来受制于交通制约，这一保鲜期短的果品出疆之路不容易。近些年来，两地鼎力开辟航空运输，小白杏“飞向”了北京、上海、浙江、陕西、四川、重庆等地，关上了果农增收致富大门。在轮台县所在的巴音郭楞蒙古自治州，除了让小白杏出疆之路越走越顺，还为香梨、红枣、蟠桃、板栗南瓜、沙瓤西红柿等守旧了货运专班，可以在国际市场“抢鲜”上市。
建立交通强国，要放慢补齐西部交通短板。在不停补短板过程当中，新疆等地的一些偏僻地域逐步完成了从“走不了”到“走患了”，从“走患了”到“走得快”的转变。将来，还将完成从“走得快”到“走得好”的转变，本地高品质开展的潜能也将随之充沛释放。（乔文汇 来源：经济日报）
本文源自中国经济网-经济日报