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【欧洲时报5月31日刘涛编译】受乌克兰和平、供给链瓶颈和新冠封锁的继续影响，欧洲动力危机到了紧要关头。在此之际，意大利总理德拉吉提议组建一个石油买家卡特尔，并呐喊大型消费国联结起来，限度自然气价钱。
英国《卫报》报导，德拉吉比来在与美国总统拜登会见时，提出了组建石油买家卡特尔的设法。参照世界最大的产油国组织欧佩克，德拉吉倡议大型动力消费国联结起来，进步议价才能。
德拉吉提出了两个选项：一是组建买家卡特尔，独特会谈价钱；二是压服欧佩克和其它大型产油国，减少产量。
德拉吉还倡议欧盟实行自然气价钱下限，并已取得法国和西班牙等多个欧盟成员国的反对，但没有荷兰和德国。但是，欧盟回绝设定价钱下限。欧盟上周表现，这一提议只能作为紧迫状况下的最初伎俩，好比俄罗斯割断对欧盟的一切自然气供给。
至于德拉吉组建石油买家卡特尔的设法，也不乐观。现阶段，欧盟更专一于创立一个自然气买家卡特尔。往年3月，欧盟领导人赞成独特购买自然气，利用欧盟的影响力获取更优惠的价钱。“咱们有很首要的影响力，应独特致力，而不是相互竞价，推低价格。” 欧盟委员会主席冯德莱恩说。
欧盟上月还启动一个自然气、液化自然气和氢气独特购买平台，基于被迫形式独特购买自然气。从久远来看，欧盟还将把留意力转向氢和可再生动力。
欧盟损耗了寰球3/4的管道自然气和16%的船运液化自然气。受欧盟推销新冠疫苗模式的启示，反对者以为欧盟推销自然气可确保供给平安，并确保更大的价钱通明度。
但是，许多细节仍有待解决。目前尚不分明是不是一切欧盟成员国都会签订协定，也不分明他们退泛起有自然气合同的难度有多大。欧盟还必需经过一项法律，允许独特购买动力。
另外，组建动力卡特尔还可能诱发反垄断耽忧，因与欧盟打交道的公司必将具有竞争劣势。
“欧洲的反垄断机制非常弱小，组建一个购买自然气的卡特尔其实不容易。要做到这一点，独一的方法可能就是在动力平安措施方面采用行为。”欧盟智库Bruegel初级钻研员Simone Tagliapietra说。
同时，欧盟也在斟酌其余按捺油价的方案。德国经济部长哈贝克上周透露，欧盟和美国正在钻研一项限度寰球油价的提议。
乌克兰和平发作前，欧盟40%的自然气和25%的石油来自俄罗斯。据Bruegel的数据，自2021年9月以来，欧盟四大经济体——德国、法国、意大利和西班牙——各自破费了200-300亿欧元，升高自然气和电力本钱，压低汽油价钱。
（编纂：秋狸） |
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