【车讯】古代获取L4自动驾驶牌照，试点部署无人驾驶Ioniq 5拼车办事

peter01

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古代汽车团体将在首尔著名的江南区试行一项拼车办事，使用两辆通过改装的 Ioniq 5s，配备“外部开发的 4 级自动驾驶技术”和一位备用平安驾驶员。

“RoboRide”试点被称为首个在该地域经营的自动驾驶汽车叫车办事，该地域是地球上最拥堵的地域之一。古代宣称，自 2019 年以来，它始终在该地域的自动驾驶测试车上采集数据。

这家汽车制作商将与一家名为 Jin Mobility 的人工智能驱动的汽车叫车初创公司协作，并但愿及时扩张 Ioniq 5 试点车队。

古代增补说，它将提供一个外部近程车辆辅佐零碎，以更好地维护乘员。该零碎监控自动驾驶形态、车辆和线路，并经过近程辅佐功用反对行程，例如“在自动驾驶不成行的状况下”改动车道。

古代汽车增补说：“基于 4 级自动驾驶技术，RoboRide 车辆将感知、决策和管制本人的驾驶形态，而其平安驾驶员只会在无限的前提下进行干涉。”

【注】
目前大少数车都至多提供L2级别辅佐驾驶。去年底奔跑EQS能够达到L3级别辅佐驾驶并获取欧洲牌照。

自动驾驶等级

pingmoney

責任如何界定?

窗边的蜗牛

出租车公司。

w7222

2年等候期。 等着车来了 特斯拉曾经把大片江山拿上去。看看特斯拉y那火爆水平

索罗斯

特斯拉始终就是大片江山，当初是非特斯拉品牌去拱特斯拉的时分。

Ioniq 5 从去年下半年上市以来，卖了10万辆了。澳洲次要仍是没配额。北美和欧洲市场，2022年以后均匀每个月交车6000辆。

不是不想卖，也不是没人买，真的来不迭造啊。古代销售指标也没设多大，5年以内，电动车市场份额达到10%就行。

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好吧。 古代关于电动市场也是够佛系。
记得model y国际刚公布第一个月十万台……

虾子19801226

仍是有一个平安驾驶员在车内啊。

lakelau

最佳车厂能把硬件配置列个表


让大家看看是不是有足够的保障。

mwy888

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