航运巨头马士基：制作业没有回流欧美

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当其余企业以为寰球化正在瓦解时，马士基却称，寰球贸易不会逆转，欧美公司正在将制作业扩散到亚洲而不是回流欧美。
寰球第二大集装箱航运公司马士基是“寰球贸易的风向标”，其首席履行官S?ren Skou比来表现，制作业没有回流欧美，集装箱运输量可能很快会受到重创。Skou指出：
咱们没看到客户将出产转移回欧美，相同地，他们正在亚洲寻觅更多的供给商，因此咱们很难在短时间乃至是中期会看到世界出产消费品的形式产生微小的变动。
另外，数据提供商Sentieo上个月发现，马士基近期在事迹会中提到，近岸外包、境表里包和海内外包的次数是自2005年以来的最高程度。
Skou抵赖寰球地缘政治对航运业有影响，同时他也指出美国也不足新的贸易协定，然而他强调，寰球供给链没有产生微小变动。
寰球贸易个别会跟着国际GDP而相应增减，它没有变得更自在化，所以咱们不会看到它更多的增长，也没有产生急剧反转。
Skou预计，跟着寰球经济“增长停滞”，往年下半年集装箱运输量将会有所降落，他说：
当状况产生时，速度将会至关快，咱们预计这（运输量降落）不太可能产生在下半年终，可能要到8月或更晚才会产生。
不外值得一提的是，因为创纪录的运费、继续的港口拥挤和供给链窘境等要素，这家航运巨头预计其2022年的收益将可能翻新高。
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