中国军机“扰台”线路深化菲律宾海 专家称稀有（组图）

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29架次中国军机进入台湾东北防空辨认区（ADIZ），创下往年迄今数量第3多纪录。其中有军机线路深化台湾西北空域并往西北方深化菲律宾海，这代表些甚么？

中国军机近些年频繁在台湾左近进行军事演习。（材料照片）
台湾出动战机，正告中国当天飞入其防空辨认区的29架军机，线路包罗台湾东北地域和菲律宾海。路透社称，这是自5月底两岸事态升温后最大的一次入侵。台湾空军表现，他们差遣空中巡逻军力应答、播送驱离、防空飞弹追踪监控等应处作为。这也是台湾例行的应答行为。按照台湾空军发布，这次中国共出动了包罗1架次运9通讯反抗机、1架次运8电侦机、6架次轰6机、1架次运油20机、2架次空警500机、1架次运8反潜机、8架次歼16机、4架次苏恺30机及5架次歼十一机，共29架次。
数量第3多
这次中国军机“扰台”是迄今为止军机数量第3多的纪录，往年1月23日有39架次中国军机“扰台”，为往年以来数量至多一次，5月30日的30架次，是往年数量第2多。中国宣称台湾为其领土，过来两年屡次在台湾四周履行演习工作，通常范圍是凑近台湾东北部的防空辨认区的东北部以及东沙群岛。

飞进台湾防空辨认区的中国大陆军机运-8远间隔援助搅扰机运-8远间隔援助搅扰机简称“远干机”，是特种飞机， 它可实行远间隔搅扰，掩护航空兵突防和援助陆海军作战。2019年10月1日，由运-8、运-9等组成的援助保障机梯队曾加入中国国庆阅兵。自往年9月以来，中国军机频繁进入台湾东北防空辨认区。9月28日，台湾军方初次暴光运-8远干机画面。

飞进台湾防空辨认区的中国大陆军机空警-500空警-500也称为高新10号，是全天候、带多传感器中型预警与指挥管制飞机。它有4台涡轮发起机，最大腾飞重量可达77吨，航行时速550公裡，航程可达5700公裡。空警-500是中国研制设备的第三代预警机。该机10月最少两次进入台湾东北防空辨认区。

飞进台湾防空辨认区的中国大陆军机运-8技术侦查机它是运8系列军机中的技术侦查机，也是中国空军首型技术侦查机，其平台劣势和侦查效能显著。往年9月以来，该机屡次飞进台湾防空辨认区“履行工作”。周四，台湾军方初次暴光该机照片。

飞进台湾防空辨认区的中国大陆军机运-8反潜机运-8反潜机具备侦查和反潜才能。机身下部装置了磁性探测器；机首下方配有大型对海搜寻雷达；机身上装置了许多刀状发射天线和接纳天线。机载雷达可完成360度环顾扫描，另外，可能设计了内置式武器舱，从而可搭载并发射空射反舰导弹。台湾国防部发布的资讯显示，运-8反潜机9月来屡次进入台湾东北防空辨认区。

飞进台湾防空辨认区的中国大陆军机运-9通讯反抗机运-9通讯反抗飞机是特种飞机，它可实行远间隔搅扰，升高对方指挥管制效能、破坏对方战场态势。运-9通讯反抗机属于中国空军航空电子反抗侦查设备。该机加入了2019年的天安门阅兵式。往年9月以来，运-9通讯反抗飞机屡次进入台湾东北防空辨认区。台湾国防部在其推特上贴了运-9通讯反抗机的照片。

飞进台湾防空辨认区的中国大陆军机台湾防空辨认区这是中华民国1953年与美国协商制订的防空辨认区，掩盖台湾岛以及中华人民共和国政府管辖的浙江、江西和福建3省以及广东省一小部份。实践上，解放军军机自机场腾飞就曾经进入台湾防空辨认区。起初在美国的干涉下，国军空军的实际流动规模退到海峡中线以东。2020年，解放军军机屡次进入海峡中线以东的空域展开“训练”，此举被台湾视作寻衅。
对此，中国并未当即颁发评论，不外过来曾说过相似举动是旨在维护国度主权的演习。美国国务院发言人在一封电子邮件中告知路透社，北京应该 “住手在军事、内政和经济上对台湾施压和吓唬”。5月底，中国民间才明白表现，过后在台湾四周进行的军事演习是作为对其与美国 “勾搭”的一个严峻正告。
稀有门路
其中有6架次轰6机与运9通讯反抗机、运8电侦机各一架次，深化台湾西北空域并往西北方深化菲律宾海。对此，国度政策钻研基金会副钻研员揭仲向台湾媒体表现，往台湾西北下方的门路，应该是自国防部开始发布东北空域空情静态后，对比稀有情景。揭仲剖析称，深化台湾西北方的战机都属长航程，运油20空中加油机和歼16等战机仅在东北空域，并无持续朝台湾北方和西北方后退；判别应是远征打击机群的“分练”、或部份科目演练，还不是残缺的远征打击机群联结演练。
台湾海军官校前教官、军事专家吕礼诗在其脸书写道：“数量不是问题，‘新门路、新花样、新目的’才使人糟心！”早前，美国总统拜登曾表现，若中国攻打台湾美国将军事染指，这似乎标明美国对台湾的“策略隐约”政策有所改动，近而激怒中国。这几年，中国增强对台湾施压，要求台湾承受其主权主意。台湾领导人蔡英文去年曾说，面对两岸瓜葛，台湾一向的立场，就是遇到压力不平服，失掉反对不冒进。
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