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6月23日，“蔚来汽车被曝冲出总部大楼坠落”的话题登上微博热搜。网络下流出的现场画面显示，消防人员正在一座高楼下破拆一辆损毁重大的汽车，进行营救。
据磅礴旧事报导，该变乱产生的详细时间为6月22日17时22分许，安亭镇安拓路56弄上海汽车翻新港8号楼3楼，一辆蔚来测试车从高处坠下。
过后车内的杜某和张某某两名试车员也因此受伤，十二0到场后将两人送至安亭西方肝胆病院救治。但可怜的是，杜某因抢救有效身亡，张某某经病院手术后成果欠安，于23日早晨宣告死亡。
6月23日晚8时摆布，蔚来民间对此事进行了回应。蔚来称：对罹难的共事和协作火伴员工表现深切悲悼。公司曾经成立专门的小组，帮忙家眷处置善后事宜。初步确认，这是一同（非车辆缘故致使的）不测变乱。
而关于蔚来汽车的这起坠楼变乱，一些网友也提出了质疑：以为测试车原本就存在不不乱要素，就算楼边疆方在宽敞，也不排除有变乱产生的可能性，并且楼内测试一旦产生变乱风险性更大，为什么不在高空测试？
“为何在楼上测试？万一在楼上着火了岂不是更风险”“高空测试莫非不是空间更大也更平安吗”“侥幸的是变乱产生时楼下没有行人，可怜的是两个测试员由于这场测试丢失了生命，这关于他们的家人来讲绝对是晴天霹雳。”……
那末，汽车在楼内测试是不是违规？汽车剖析师、江西新动力科技职业学院新动力汽车技术钻研院院长张翔对凤凰网《风暴眼》表现，目前并未有明白的法律法规或者行业条例阻止阻止在楼内测试新车。
张翔指出，不同的测试名目对测试地点的要求也不同。个别而言，速度测试、最高速度测试等这些测试都是需求在室外或者在公用的跑道上测试的。然而一些自动驾驶类的功用，例如自动停车等，也可能会在楼内的泊车场或者试验室测试。
此外，张翔猜测，按照目前已有的信息来看，变乱产生的缘故大略率是车辆失控问题。由于试车员个别都是驾驶教训十分丰硕的，紧迫状况下确定会踩刹车做出一些应急措施的。并且假如是标准设计的泊车场，个别也会有围栏阻挡。
“较大的可能性是，蔚来的新车或者新软件并无通过彻底的测试，在试车的时分车辆泛起问题忽然减速，而试车员踩刹车却不起作用，因此才会失控撞破围栏和玻璃墙面冲出去。”张翔表现。
值得留意的是，蔚来汽车此前也曾屡次被曝出自燃等平安问题。而蔚来汽车开创人李斌在2019年6月承受媒体采访时曾表现：燃油车更易自燃，电动车起火比汽油车慢，更平安。
此前6月9日，蔚来发布了2022年第一季度的财报，营收为99.十一亿人民币，净利润为亏损17.83亿。而上市至今，蔚来仍未盈利。财报显示，从2019年至2021年，蔚来三年的总亏损额达到了207亿元。
此前曾屡次泛起平安变乱
目前蔚来汽车产生坠楼变乱的缘故尚不分明，但却让不少网友对蔚来汽车的平安性感到耽忧，表现“不敢买了”。
许多网友评论到，“试车员都是驾驶技术十分好的，大略率是车的问题”“先把平安问题解决吧，搞那末多花狸狐哨的功用有啥用”“作为智能车，快碰到墙的时分为何没有自动刹车零碎？”……
但关于蔚来而言，这并不是其初次由于平安变乱致人死亡而登上热搜。去年7月份和8月份，蔚来曾在一个月内延续产生两起“车毁人亡”变乱。
2021年7月30日上午，上海市浦东新区临港小道产生一同重大交通变乱，一辆蔚来EC6撞击石墩后车辆损毁重大并产生自燃，车主可怜遇难。
这起变乱民间的认定后果尚未发布，8月14日晚，上善若水投资办理公司开创人林文钦在启用了蔚来ES8的自动驾驶功用（NOP领航形态）后，在沈海高速涵江段产生交通变乱，可怜去世。
半个月内，延续产生两起车主身亡变乱，让蔚来堕入微小“平安争议”。而过后担任该事情的蔚来高管“电池包根本完好”的回应，也被质疑是急着甩锅的表示，诱发网友不满，使得蔚来被推上言论的风口浪尖。
但这并非蔚来初次泛起平安问题。地下信息显示，2019年蔚来旗下的ES8曾在4月、5月、6月延续产生三起自燃变乱。为此，蔚来还召回了4803辆ES8，理由是电池模组存在平安隐患。
凤凰网《风暴眼》理解到，2019年6月，蔚来汽车开创人、董事长兼CEO李斌在承受媒体采访时，曾回应了电动车的“自燃”问题以及对电动车平安的看法。
李斌以为，电动车自燃是一个几率问题，从数量上看，燃油车比电动车多多了，从比例的角度来说，也可能比电动车要高一些。
在谈到西安蔚来受权办事核心ES8因底盘遭遇撞击而产生的自燃变乱，李斌表现，“汽油是爆燃的，但电动车从冒烟到最初烧起来，个别有几分钟的时间，这个角度看，电动车会好一点（指电动车平安性优于汽油车）。”
固然，泛起平安问题的新动力车品牌并不是只要蔚来一家。此前，现实、小鹏乃至比亚迪和特斯拉，也都曾屡次被曝出过电池起火、刹车失灵、自动驾驶失灵等平安问题。
就在三个月前，小鹏汽车刚刚产生了起火事情。网下流出的视频显示，起火车辆车身燃起熊熊大火，现场还能听到爆炸声。
小鹏汽车于3月29日回应称，确认涉事车型为2019款小鹏G3，将全力配合相干部门进行变乱缘故考察，继续跟进后续后果。
不外这并不是小鹏汽车初次泛起起火事情。去年4月，广州大都会广场一辆小鹏G3在充电桩旁充电时产生自燃。在2019年和2020年，小鹏汽车也都有自燃或起火事情被曝出。
现实汽车也曾屡次泛起平安问题。2020年下半年，现实汽车的民间微博在三个月内公布了五则变乱阐明，波及A柱断裂、车辆起火等诸多情况。
但现实汽车开创人兼CEO李想尔后在承受媒体采访时却表现：“这个缺点跟正常行驶中产生断轴是纷歧样的，现实ONE是产生碰撞时断的几率超过正常车的均匀值，假如不撞是不会有甚么问题的。然而这样的局面和情况关于车主而言会带来心田的隐患，所以必需改换。”
不久之后，现实汽车公布报歉信并召回了问题车辆。2020年十一月6日，现实汽车也因平安问题召回10469辆电动车。截至当年10月，现实汽车累计交付21852辆电动车，此次召回汽车数量占其年内总销量约一半。
现实汽车称，本次召回规模内的车辆因为前悬架下摆臂球销脱销力设计缘故，车辆遭到碰撞冲击时可能致使前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端状况下会减少产生变乱的危险，存在平安隐患。
前不久市值刚刚冲破万亿的比亚迪，也曾深陷平安问题费事之中。4月3日，比亚迪宣告住手燃油汽车的整车出产，整个转向新动力车。但就在比亚迪宣告All in新动力确当月，就有近万辆比亚迪唐DM电动汽车由于平安问题被召回。
另外，比亚迪电池起火事情也屡次泛起。去年十一月，一辆比亚迪电动车在地库忽然起火，车型疑似为比亚迪秦Pro EV，事发地为北京中关村壹号公开车库。去年4月，一台并未处于充电形态的比亚迪E5电动车在深圳龙岗南约充电站停放时起火自燃。
就连风头无两的特斯拉，也频频被曝出平安问题。去年4月上海车展上，一名站上特斯拉车顶高喊“特斯拉刹车失灵”的维权女车主吸引了少量媒体关注。
虽然这件事的假相目前还是“罗生门”，但特斯拉的车辆平安问题的确是广被诟病。据不彻底统计，在国际单是投诉特斯拉刹车失灵而致使的车祸事情，从2020年下半年至今已有10余起。
去年十二月，据国外电动车行业媒体electrek报导，一位出租车司机在驾驶Model 3时忽然失去管制。车辆撞上路边一位骑行者，而且碾压数名行人，最初撞上一辆货车后才住手冲撞。这起变乱致使1人死亡，20人受伤，其中3人状况危殆。
往年2月，特斯拉还曾因平安问题被召回。按照美国国度公路交通平安办理局网站显示，因为车辆启动后驾驶员未系好平安带，平安带提醒音不会响起，特斯拉将在美召回81．7万辆汽车，这也是特斯拉成立以来范围最大的一次车辆召回。
价钱下跌销量排名下滑
平安问题频出的同时，蔚来汽车却是造车新权势中总体售价最贵的。
往年4月初，蔚来宣告从2022年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元；ET7、ET5的起售价钱不变。不外，除了蔚来外，现实、小鹏等也都宣告了涨价。
凤凰网《风暴眼》理解到，涨价后，蔚来汽车的均匀售价在目前国际的新动力车品牌中是最高的，约为44万元。这个均匀价钱远远高于小鹏、现实和特斯拉，是哪吒汽车的简直两到三倍。
而“低价”也许源自于蔚来汽车的定位。李斌曾表现，蔚来瞄准的市场，是奔跑、宝马、奥迪的市场，是高端车的市场。
但定位“高端车”的蔚来自去年以来却遭受了“销量危机”。始终以来，无论销量仍是市值，蔚来都是造车新权势中的“老大哥”。而去年下半年开始，蔚来的销量开始被小鹏、现实反超。
凤凰网《风暴眼》发现，去年10月份到往年3月份，蔚来的新车交付量曾经延续6个月在“蔚小理”中垫底。去年十一月至往年2月，蔚来销量曾泛起延续4个月的下滑。
往年前5个月中，除了4月份销量稍微当先现实汽车外，其他4个月蔚来汽车的销量在“蔚小理”中都是垫底的，销量乃至还一度被哪吒汽车、零跑汽车等品牌反超。
而关于销量的变化，蔚来对表面示是因为江淮工厂出产线进行革新以及疫情致使的缺芯、供给链危机等而至。 |
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