悉尼人留意！下周又没火车了！工会又双叒大歇工，全城火车大停摆！

ycwellcome

不知道是否感觉大家自疫情之后的“承平”日子过得太舒服，物价飙升也没怎么感触到。澳洲的一些部门貌似总会千方百计的提示你：
糊口仍是很安慰哒！
我的存在感强不强！
对，说的就是悉尼的城铁公司......由于他们在下周又双叒叕要歇工停运！全城又要没火车了！！


悉尼火车下周再度大歇工！
通勤者方案好其余交通出行吧！






据《悉尼晨锋报》报导，悉尼火车铁路工会方案在下周发展大歇工行为！
目的是抗议政府对始终不肯意拨款及拖延修复列车的要求。




据报导，悉尼火车工会与政府已在周五进行过延续商量。但显著预会后果不尽善尽美，火车工会鞭挞政府是在成心拖延工会提出的修复列车诉求。
并因此再以“杀手锏”：大歇工，搞停全城列车来抗议。


而火车工会曝出与政府说话的内容则也是十分乏味，只能说政府好像还真自认为挺懂工会自身的......
据工会秘书长Alex Claassens表现，明明我方给出的诉求是政府速度斥资修复列车平安问题，但政府给出的回应却简直不含任何修复条款，“只是”给火车员工每一年涨薪3%！




好家伙，是否觉得工会跟政府会谈，政府就像看待丐帮同样......给人印象就是：又闹了是吧，无非就是又嫌钱少嘛，给你们点钱打发就完了.....


而丐帮，哦不是，工会则站得十分硬。固然也有人以为多是这3%的涨薪缺乏以感动他们勾销歇工......但是事实就是，工会这次再度回绝了政府的offer，抉择再度大歇工！


而下周这个简直板上钉钉的歇工，对市民有甚么影响呢？你大略能够以为就是全城又没火车了.....
据报导，工会表现歇工流动详细包罗：
火车司时机把火车时速降到每小时60千米，以及阻止工会员工在下周五开本国制作的火车，也就是这类旧式火车：


但问题是，通勤者也都知道，当初悉尼城区绝大部份的火车都是这类“新火车”！占有率高达2/3！也就是说，一旦停运这类火车，等于停了悉尼2/3的火车！




固然，真实没方法要通勤的你也不代表没有火车坐，只是一来火车速度会慢得像龟爬，二来班次会大幅增加得多，而且都确定只要这类火车：


那为何工会对“本国制作”的新火车那末疾恶如仇呢？莫非他们也有强烈外货情结吗？谜底固然不是，而是工会以为新列车运转不平安......


由于旧式火车既然是旧式，工会以为其中最大一个平安问题是它用监控而不是人工来检测排查站台和轨道上的障碍物，这会重大影响到员工和乘客的生命平安。


而事实上，旧式火车的维护费用也十分昂扬，据报导，新列车均匀每个月光停在培修站颐养就高达3000万澳币！而假如根据工会要求片面惯例整修的话，破费更预计高达近20亿澳币！
所以这样看回头，也就大略能了解为什么政府提出的offer是像打发丐帮那样小幅度涨薪而不是知足培修要求了吧。账都不必算，涨薪费的钱确定没培修高啊......
但是问题也来了，工会站这么硬，这旧式火车真会如他们说的会危及员工和乘客平安的几率究竟有多大多实际厉害到要大费周章歇工呢？