堪培拉的标记性地标联邦小道大桥将降级革新！该名目预计耗资近1.5亿澳元，革新建立将继续一年

wenjie

作为 1.37 亿元大修的一部份，堪培拉的标记性地标之一 ， 联邦小道大桥将在双侧加宽两米以上，以增加拥堵的人行道，使盛行的桥对桥步行对行人、骑自行车者和踏板车更平安车手。



由联邦赞助并由 NCA 办理的桥梁降级与 ACT 政府将轻轨从城市向南延长至沃登的任何方案彻底离开。假如这类状况持续进行，轻轨线路可能会被安顿在桥梁跨度之间的独自构造上。
国度首都办理局行将宣告联邦小道大桥更新设计的中标，这还将波及对近60年历史的构造进行加固，并使其承载才能、行车道宽度和平安屏障达到规范。
这也将象征着重大的交通间断，建立可能会继续最少一年，从2023年到2024-25财年。该方案是双车道的一侧对车辆凋谢，而另外一侧正在降级。

桥梁更新的次要变动之一是将桥梁上同享的人行道和自行车道的宽度从 2.4 米减少到 5 米，使其达到澳大利亚规范。
预计这将象征着沿着310米长的桥梁在其大部份东边和最西边延长，以发明更宽的门路，双侧减少超过2米。
National Capital Authority首席履行官Sally Barnes表现，虽然 1.37 亿元已调配给该名目，但仍需求向议会公共工程常设委员会提交残缺的本钱计算和设计。
设计投标要求工程首创性和修建技能，以确保桥梁放弃其标记性构造，作为Burley Griffin湖上的次要线路之一，从城市通往议会大厦。


“这些投标现已开始，咱们尚未实现评价，但咱们但愿所有顺利，咱们将可以在 7 月中旬或 8 月宣告一家胜利的公司，”Barnes女士说。
该名目主管Greg Tallantire本周表现，“指标是在 2023 年摆布动工建立”，投标的对象是一家既能提供方式又能提供功用的公司。“应战将是放弃桥梁的细微外观，”他说。“咱们在投标中要求设计师提供定制外观。咱们不是在寻觅通用的桥梁。功用需求存在，但优雅需求放弃。”

该名目去年获取了澳大利亚根底设施局的批准，以确保这座于 1963 年守旧的桥梁在 50 年内放弃构造完好，并改良其温馨性和功用。

Barnes女士说，这座桥建成时是根据英国规范建造的，它不合乎澳大利亚目前的最低平安规范，而实际构造曾经老化，需求更新。
“实际的塔架的缺口十分好，大部份任务就像为网球拍从新穿线同样。咱们需求将钢材穿过混凝土跨度并收紧钢材以造成加固，”她说。Barnes 女士表现，Kings Avenue Bridge 终究也将获取一样的待遇，但尚未调配资金或确认时间表。
自从联邦小道大桥于近 60 年前建成以来，堪培拉的人口不停增长，桥下行驶的车辆数量和重量也在减少，也迫使降级。过桥的行车道将稍微拓宽，但不会减少更多车道。

Tallantire 学生说，在施工期间办理桥梁上的交通流量是一个次要优先事项。“咱们的设法是，而且并不是没有应战，即一次封闭一个跨度，咱们将与 ACT 政府协作，当他们的任务进一步展开时，固然，咱们不会与他们顺流而上，对大众的影响超越咱们的需求，”他说。
Barnes女士说这项任务是须要的，由于这座桥正在把人们带到湖边。“更多的人将住在这座城市，这将是他们的游乐场。这是他们熬炼和社交之处，”她说。“这就是Griffin的构想，他们老是看到一个活泼的湖，人们到处走动，做事，议员们老是看到这里的人，所以他们记得他们不是本人做抉择，他们是为人民做抉择。”