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美联储压缩之下，美股已在风暴之中。但特斯拉再度被华尔街“个人”下调指标价，次要是其本身状况开始诱发外界耽忧。
因为耽忧零部件本钱下跌及汽车价钱降落对收益的冲击，本周一瑞穗剖析师Vijay Rakesh将特斯拉指标价从1300美元/股下调至十一50美元/股。
Rakesh预计，特斯拉将在第二季度交付232000辆汽车，低于此前预计的296000辆。
另外，他预计特斯拉在2022年的销售额和每股收益分别将达到814亿美元和10.74美元，均低于先前857亿美元和13.14美元的预测值。
同时Rakesh还预计特斯拉在2023年的销售额和每股收益为十一20亿美元和15.49美元，一样低于此前预计的十一43亿美元和17.14美元。
Rakesh指出，斟酌到电池价钱下跌等供给相干问题继续存在，他正在下调对特斯拉将来几年表示的预期。
无独有偶，除了Rakesh以外，上周摩根士丹利剖析师Adam Jonas和瑞士信贷剖析师Dan Levy均下调了特斯拉指标价，他们以为更高利率会升高特斯拉将来收益在以后的折现价钱，因此对投资者的吸引力也会升高。
其中值得留意的是，Adam Jonas是特斯拉的铁杆粉丝，他将特斯拉指标价从此前的1300美元/股下调至十二00美元/股，降幅约为7.7%，而且还在讲演中表白了对特斯拉第二季度交付量和本钱的耽忧。
Jonas将特斯拉第二季度的交付预期从以前的31.6万辆下调至27万辆，降幅约为14.6%。全年预期将从142.5万下调至139.0万。
Jonas表现，特斯拉4-5月份的销量为10万辆电动汽车，“咱们置信特斯拉将在奥斯汀和柏林（工厂）减速增长的帮忙下展现其制作实力，并在6月交付约17-17.5万辆，略低于2022年3月预估的18万台交付量。”
另外他还表现，特斯拉本钱压力正在减轻，其加权均匀资本本钱（WACC）从以前的8.5%减少至9%，预计二季度讲演可能疲软有力。
虽然上述三位剖析师均表白对特斯拉将来的耽忧，但仍将特斯拉定为买入评级。整体而言，超过50%的华尔街剖析师在买入评级中会掩盖特斯拉股票。
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