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Uber和交通工会达成了协议，分享经济的员工可取得更公道的工资以及维护。
昨天签署的准绳性协议支持引入最低支出的“平安网”，这个机制用来处理争端，并发明一个代表同享车辆和送货司机的集团。
Uber澳洲总经理Dom Taylor说协议让同享任务的灵敏性和司机失掉更多维护之间达成均衡。
工会的Michael Kaine 说2011年开端澳洲经济就呈现了分享经济的员工。
“我们的法律是有望的过时。假如你是雇员也被分类为雇员，你就取得几十年来我们争取到的权益。
假如你是独立外包商，哪怕你严重依赖雇佣你的实体，突然间你就没有了权益和任务条件。”
2020年9月在悉尼任务时身亡的43岁的熊猫外卖的司机陈晓军的家人取得了83万的补偿。
陈是2020年在任务时死亡的7名送餐司机之一。
Kaine说他们的死凸显了变革的急切性。
分享经济的员工目前没法取得诸如足底工资，员工补偿和病假等福利，这是由于他们被视为独立合同工而非雇员。
Uber和工会签署的准绳性协议将让单方协作直接向联邦政府游说修正任务关系法律，为此类员工带来更多维护。
Uber和工会还将支持成立独立的联邦机构，为一切的分享经济员工履行最低工资维护和任务条件。
联邦政府和新州政府都表示有必要进行任务关系变革以更好地维护分享经济的员工。
https://www.abc.net.au/news/2022-06-29/uber-and-twu-agreement/101192076
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