种草比亚迪海豹ATTO4

darkhorse

刚看到个ATTO 4的小短片，觉得比亚迪的海豹太丑陋了。不知道何时引进澳洲，好像ATTO3还没到，这ATTO4就更不知道了。

吃饱了撑着 · 发表于 2022-7-1 13:01:05

就看价钱了

lijiesha · 发表于 2022-7-1 13:09:12

明年终澳洲上市，价钱普通版5万多，静止版7万多

youran · 发表于 2022-7-1 13:13:54

国际的电车选择真是太多了，昨天网上看了现实L9,那配置真的是馋的流口水呀

luowei000 · 发表于 2022-7-1 13:18:59

现实，是否刚刚试飞的阿谁牌子

genexk · 发表于 2022-7-1 13:29:26

供货就是好车，不供货就是大饼

callljh · 发表于 2022-7-1 13:43:33

我下个车也筹备买BYD，然而我感觉BYD最佳把这个车标换个样

https://youtu.be/ZRmOJcTDWjw
滴滴司机谈37万千米比亚迪纯电动车

落拓江湖行 · 发表于 2022-7-1 13:53:01

Taycan

hql123 · 发表于 2022-7-1 13:56:48

不是，那是蔚来

卧底 · 发表于 2022-7-1 14:06:13

BYD次要是名字太好听（X痒的）。。。
国际电车卖的最佳的是30万区间和特斯拉竞争的小鹏蔚来极客这些挺火

sqf99 · 发表于 2022-7-1 14:16:38

这名字也是一绝了

古剑 · 发表于 2022-7-1 14:31:38

不是吧，小学结业后就都不玩这类谐音梗了吧。假如是由于这个缘故不喜爱比亚迪那也太无聊了。

￡雀巢婴儿牛 · 发表于 2022-7-1 14:44:41

名字仍是其次
次要是他家造车理念和产品气质对比芳香

bond512 · 发表于 2022-7-1 14:48:19

以比亚迪元Plus的澳洲售价，需求比国际价钱的margin加成，普通版海豹的定价最少六万多。所以我感觉，除非竞争力特别强，要分歧作的经销商没方法做出能够盈利的模型，引进的可能性就不大了。依托第三方的协作方来做进口，这方面的优势会很大，影响品牌推行乃至引进车型的选择。

lucy19790410 · 发表于 2022-7-1 14:58:07

又换一个理由？刚刚仍是次要，当初又是其次，不喜爱看不上直说，没须要这么费事

xizhou · 发表于 2022-7-1 15:05:12

还有个方法就是减配，尤为是在澳洲由于法律用不上的一些电子功用

古道西 · 发表于 2022-7-1 15:19:29

泰肯没有海豹美观，集体觉得

泰肯只要一两种色彩看下来还行

海豹内饰不错，语音辨认功用比其它进口牌子要好，顶配都不必豪车税的话，很划算了

浪彬 · 发表于 2022-7-1 15:28:26

我感觉在澳洲仍是SUV车型对比吃香。好比秦plus 唐EV。并且比来和一些老外聊天，他们不睬解DMI这类还需求增程的概念，感觉只有家里有充电桩根本上就不会斟酌电池不敷用的问题，家里根本上不止一台车假如短途就开油车。

cj19991229110 · 发表于 2022-7-1 15:33:58

不如长城。

青青河边草 · 发表于 2022-7-1 15:38:00

BYD海豹要是能来澳洲的话绝对有这个实力和MODEL3掰掰手腕

bennyguo18 · 发表于 2022-7-1 15:44:16

一个没有没有框车门，一个没有后方仪表盘。
现实的话，one逆向kluger，l9是逆向哪一个来着,据说gls？是否现实这个名字就是取自于“逆向”

心静 · 发表于 2022-7-1 15:54:32

真的很不错啊，光种草没用啊，等拿得手估量都换好几辆车了。。

feng9915137 · 发表于 2022-7-1 16:07:27

先得来澳洲，而后得有货，仍是右舵驾驶，更需求供货短缺。

Ioniq 5以及EV6在澳洲的话，是挺无机会应战Model 3/Y的，可每一年就给澳洲那末几百辆车的配额，几个小时就订满了，而后封闭订车通道。所以大范围的产量以及给澳洲足够的配额，是十分首要的。要不就是打好名声，可销量差距微小

qingnei · 发表于 2022-7-1 16:17:56

油管上看余敏洪对老板王传福的采访。王老板安徽乡村人出身，已经英国出差被海关当成偷渡客嫌疑被盘诘，感觉遭到凌辱，赌咒要研发制作享誉世界的产品，给中国人争口吻，这不汉唐元明清芳香的车标一个个走向了世界

罪恶№天蝎 · 发表于 2022-7-1 16:23:32

续航700千米阿谁版本不错

dunne1997 · 发表于 2022-7-1 16:32:10

我和一个共事曾经订了 atto3; 看到海豹的旧事，他间接把 atto3 退了，等海豹。

wangjianxun · 发表于 2022-7-1 16:43:07

Mask说过，电动车假如没有好的AI自动驾驶零碎就是nothing
BYD连车道放弃都做的欠好，更别说自动驾驶了.
机电，电池都不是新货色，也不知道为啥叫新动力.
内饰，几个屏那些都没啥科技可言。

wulicrazy · 发表于 2022-7-1 16:56:24

Musk 还说过狗狗币是个好货色。

望乡 · 发表于 2022-7-1 17:06:33

听说华为做的车机很不错，吊打特斯拉。只是听说

无歌石头wh · 发表于 2022-7-1 17:16:49

看过华为自动驾驶视频，的确很屌我不置信自动驾驶，再牛逼也不必

排骨莲藕汤 · 发表于 2022-7-1 17:23:48

我也不信，我就感觉马好用，汽车再牛逼也不必

jia8848 · 发表于 2022-7-1 17:33:14

Ioniq 拿甚么应战？售价嘛？十万吧有这个钱买古代？

水云间2005 · 发表于 2022-7-1 17:46:22

哈哈，人仍是要向前看的，当年对于剪辫子和不裹小脚，也是探讨了n久。

毕竟人都是习气的植物，改动习气是很不舒服的。

生猪待宰 · 发表于 2022-7-1 17:52:17

马斯克原来基本就瞧不上BYD，当初比亚迪不是也做到了寰球汽车公司市值第三的地位了吗！BYD国际销量那末好莫非一切买比亚迪车的人都是傻子吗

grn027 · 发表于 2022-7-1 18:02:30

这可不是马和汽车的区分，你这是偷换概念

motolas · 发表于 2022-7-1 18:05:59

莫非不是五菱销量至多吗？买五菱的都是傻子吗？BYD在国际销量好能代表甚么呢？有本领在澳洲超过特斯拉啊？

刘芬 · 发表于 2022-7-1 18:11:44

这......同类的产品消费也分得多档次，细分出得多的需要。

五菱和特斯拉都是电车，但基本不是一种消费群体，没啥可对比的。

dean · 发表于 2022-7-1 18:23:04

明天正美观到这个。

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