小鹏P7撞护栏平安气囊未弹出，民间回应：撞击力度未达到弹出要求

大乐必易

红星资本局7月2日动静，刚刚夺得上半年销量冠军的小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US），明天因“小鹏P7失事故平安气囊没有弹出”登上微博热搜。  
据媒体报导，小鹏P7车主杨学生6月20日在宁波慈溪的长邱线上遇到下雨天气，路面有积水，汽车泛起打滑的景象后，他踩了刹车，后果汽车与护栏产生碰撞，通过屡次旋转并在二次撞击之后才停上去。  
杨学生称，变乱产生之后，车辆四个车门都打不开，他是从后备箱爬出来的。同时，他还表现，小鹏P7车头毁坏重大，但平安气囊一个都没有弹出，因此质疑车子存在平安系数问题。  


媒体视频截图  
针对此事情，小鹏汽车相干担任人向红星资本局回应称，通过现场勘察和实车检测，变乱车辆于雨天行驶时，不测撞向路肩及防护栏后车辆旋转，致使车辆前端受Y剪切力而前端受损，乘员舱残缺，从外观看纵梁无显著受损，前防撞钢梁完好，侧面未收到鼎力冲击，属于拉扯致使断裂掉落，初步判别属于撞击力度未达到气囊弹出要求。  
小鹏相干担任人还称，平安气囊是不是展开，取决于变乱产生时碰撞传感器收集到的碰撞强度。当碰撞的冲击力被排汇或扩散到车身时，平安气囊可能不会展开。因此，平安气囊是不是展开并不是按照车辆受损水平进行判别。  
上述担任人还表现，杨学生未能认可该剖析后果，并提出无偿置换新车和相干抵偿的诉求，在杨学生赞成对车辆进行检验后，咱们违心提供气囊供给商的更加详实的检测讲演，同时违心配合客户寻觅具备资质的第三方检测机构对车辆气囊平安零碎进行检测，尽量地知足客户的公道诉求。  
关于杨学生所说的车门打不开，小鹏汽车相干担任人向红星资本局表现，经行驶数据核实，事发后主驾车门解锁关上，主驾位无人，且后备箱全程未开启。门店实车查验，虽然前侧双门因撞击和叶子板略有干预，但先后侧四门都可关上。  
红星旧事记者 吴丹若  
编纂 余冬梅  
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