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三五年前，汽车圈和手机圈是若明若暗的两个世界，但跟着新动力汽车这一波大趋向，弯道超车的时机开始浮现，智能手机份额靠前的厂商，苹果、华为和小米都以不同的方式参预到了汽车畛域。
固然，汽车厂商也不是没有留意到智能手机这个畛域，即使是这是红海一片，小守业企业非请勿入的禁区，但关于大型汽车厂商来讲，这片市场的价值，值得从新评价。
由李书福负责董事长的星纪时期，日前与魅族科技在杭州举办策略投资签约典礼，正式宣告星纪时期持有魅族科技 79.09% 的控股权，单方将携手努力于为用户提供多终端、全场景、沉迷式融会体验的中心产品。
关于这笔投资，外界广泛以为是一笔共赢的交易，星纪时期获取了智能手机畛域的优秀收购标的，魅族具有智能手机研发制作的全套流程才能，以及不错的品牌和用户资产，尤为是旗下的 Flyme 零碎是国际口碑较好的定制 Android 零碎。
至于魅族，虽然在智能手机的严酷竞争中还能够放弃盈利，但低频次公布的繁多高端旗舰系列让它的市占率其实不如前，不外被策略投资后，将来魅族能放开手脚持续攻城略地。
所以，关于星纪时期和魅族来讲，彼此的新纪元都曾经开始，而新动力汽车，新状态的消费电子产品，乃至是智能手机的大改革时期也都是 ing 的形态。在这样的配景下，魅族董事长沈子瑜和魅族 CEO 黄质潘承受了爱范儿的书面采访，回答了外界关怀的几个问题。
星纪时期收购魅族，看重的是甚么？
虽然星纪时期是由李书福领衔投资的，但在智能手机畛域，作为起初者的它，面对新开的正本，与教训丰硕的魅族组队更加安妥，能够发生最大化的协同效应。
在被问到「从魅族 CEO 的角度来看，关于星纪时期来讲，被策略投资的魅族，中心价值是甚么？人材，品牌，Flyme，仍是其余的？」时，魅族 CEO 黄质潘说：
魅族深耕消费电子行业近 20 年，如今，从产品设计研发，质量供给制作到品牌销售办事，都具有成熟的团队和教训，并早已开始 AIoT 和跨界零碎的探究。例如，Flyme 作为行业第一梯队的手机零碎，已具有上亿用户，在零碎体验、交互设计、平台撑持、跨屏联动等方面拥有公认的劣势。星纪时期对魅族科技的策略投资，恰是全产业链关于魅族品牌行业位置和在手机产业片面才能的最间接认可。
实际上，在供给链成熟之后，造一部智能手机的门坎十分之低，低到几十集体的作坊均可以鼓捣出一部自有品牌的手机出来，毕竟大部份的活均可以进行外包，要是再懒一点，还能够去找 ODM 厂商出计划做贴牌糊弄一下。
然而，如今，做手机和做好手机，是两极分化的事件：做手机十分简略，做好手机十分难。
很显著，星纪时期是想把手机做好的。
在承受虎嗅采访时，星纪时期副董事长，同时也是魅族董事长沈子瑜表现，星纪时期对手机行业存有畏敬之心，但残缺手机产品线的胜利成熟体系对当初的咱们来讲仍是个应战。
刚好，星纪时期此前所缺的，正好是魅族一切的，这就是「手机片面体系化的才能」。
在明确这一点之后，此前大家关怀的问题就能迎来谜底：星纪时期和魅族是正儿八经要做手机的。
想必此时也有不少魅友会想问，魅族这个品牌将来还在吗？魅族 19 何时出？
对此，黄质潘说：
作为独立运作的品牌，魅族的产品将持续与大家见面。协作后的新产品方面，魅族和星纪时期的团队将结合寰球出行大生态的需要，不停碰撞新的火花，敬请期待。至于魅族 19，在上个月，魅族曾经发动了魅族 19 主理人方案，约请用户参预到魅族 19 手机的探讨和倡议。
魅族的想象力，更大了
虽然回答很民间，然而那句「协作后的新产品方面，魅族和星纪时期的团队将结合寰球出行大生态的需要，不停碰撞新的火花，敬请期待。」其实也证实了，有了新资源加持之后，单方协作的空间更大，能够花多一点精神斟酌将来的事件了。
在此以前，Flyme 就不局限于手机，而魅族旗下的奇趣探究品牌 PANDAER 以及高端智能家居品牌 lipro 都有 AIOT 方面的探究，而星纪时期作为李书福领衔投资的，自然地有能源探究消费电子产业和汽车产业的融会。
因此，星纪时期策略投资魅族的风闻衰亡之初，就有得多人猜测，而在策略投资签约现场，星纪时期董事长李书福也说到，新一轮科技和产业反动催生了少量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术翻新和生态融会势在必行。将来智能汽车、智能手机两个行业的赛道再也不单调，二者再也不各行其道，而是面向独特用户的多终端、全场景、沉迷式体验的一体融会瓜葛。规划手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融会，跨界打造用户生态链，能够完成超级协同。
在星纪时期的布局中，高端智能手机、XR 技术产品、可穿着式智能终端产品研发和生态建立都是其将来业务，而魅族也会协同一同，在这些畛域共创。
沈子瑜说：
星纪时期和魅族选择的不是繁多赛道，而是成为智能体验新赛道的开拓者。消费电子行业和汽车行业的生态融会将共为用户提供多终端、全场景、沉迷式融会体验。 而魅族科技在手机行业深耕多年的积攒将失掉更充沛的发扬。配合星纪时期劣势技术才能，优化万物互联的用户体验场景，独特晋升在出行科技生态中的竞争力。虽然当初这个节点，咱们临时看不到将来这两个品牌在手机以外的品牌，不外无需耽心，由于大趋向，魅族没有落下。
甚么是大趋向呢？新动力新出行算，XR 产品也算，智能手机在更多畛域的融会也算，固然魅族品牌可能也会泛起在更多场景外面，黄质潘说：
将来，魅族将成为一个更为有想象力的品牌，咱们将衔接更宽广的终端类型，知足用户在任务、出行、居家、文娱、静止安康、时尚糊口等多方面的需要，完成多终端全场景、智能流利的沉迷融会体验，持续致力引领新的科技趋向和优雅潮流的糊口形式。感激魅友：魅族没变，魅族也在改动咱们也大略明确了，魅族将来的路将如何走上来：品牌仍旧独立，手机还会持续做上来，将来的技术趋向也会参预，重点在 XR 技术产品还有踊跃融入寰球出行科技生态。
这就是黄质潘所说的，魅族的想象力会更大。
固然斟酌将来的时分，一方面要俯视星空，一方面还要好高鹜远。
在早些时分，得多人都期待 Flyme 可以在跨平台跨终端有更多的新融会，毕竟它的交互审美和流利性通过了多年的用户检修。在后面谈到魅族价值的时分，黄质潘也侧重提到了 Flyme 的位置。在此，黄质潘回应了外界的期待：
星纪时期和魅族作为兄弟公司，将携手协作发扬最大化协同效应，为消费者的极致体验提供更优秀的谜底。将来，魅族会有更好的智能手机和更好的 Flyme 零碎。在魅族民间微博下方，有千余条用户评论是对魅族将来的祝愿。
值此剧变时辰，黄质潘在对话的最初也有一些话想对魅友说：
魅族始终在改动，也始终没有变。变的是时期，是产品，是行业趋向；不变的是初心，是酷爱，是对梦想的寻求。 无魅友，不魅族。感激泛博魅友的热心和反对，为咱们提供了不停后退的能源。机海浮沉，百年改革，时期脚步轻盈又繁重，关于伴有脚步的人来讲，它是和本人脉搏呼吸同样相熟的节拍，关于冷视它的人来讲，它就是犹如乌云压城般砸向蚂蚁的巨兽之足。
于魅族而言，节拍换挡正式开始。 |
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